گروه خودرو- نشست خبری دیروز زامیاد اگرچه قرار بود بر چرایی عدم پرداخت یارانه تولید خودروهای دیزلی به این شرکت، بپردازد اما پرسش‌های خبرنگاران و پاسخ‌های متفاوت مسوولان زامیاد سبب شد «نشست» جهتی دیگر به خود بگیرد و به سمت داستان شماره‌گذاری وانت نیسان برود. اگرچه گفته می‌شد پلیس شماره‌گذاری وانت نیسان را متوقف کرده و سبب شده ۳۰۰ میلیارد تومان سرمایه زامیاد معلق بماند، اما قائم مقام این شرکت اعلام کرد زامیاد خود نخواسته وانت نیسان‌هایش شماره‌گذاری شوند، چون نمی‌خواسته وانت بدون ترمز ضدقفل تحویل مشتریان بدهد. آن طور که یحیوی اعلام کرد، پلیس در این ماجرا تقصیری نداشته است. در نشست دیروز اما عضو هیات مدیره زامیاد نیز حضور داشت و توضیحاتی در مورد داستان توقف شماره‌گذاری وانت نیسان و قیمت این خودرو ارائه داد. بهرام زبرجد عضو هیات مدیره شرکت زامیاد با بیان اینکه توقف حدودا دو ماهه شماره‌گذاری وانت نیسان خسارات سنگین مالی را به زامیاد وارد کرده به این نکته نیز اشاره کرد که خواب سرمایه، بالا رفتن هزینه‌های تامین مالی، هزینه‌های انبارداری، خسارت دیدن قطعات خودرو و هزینه‌‌های تعمیر و نگهداری از جمله خسارات وارده به این شرکت در چند ماهه اخیر است. وی با بیان اینکه خودروهای دپو شده بعضا در فضای باز نگهداری شده و احتمال وارد آمدن خسارت به قطعات آنها بالا است، خاطرنشان کرد: در کنار هزینه‌های انبارداری، هزینه‌ای نیز از ناحیه از بین رفتن و استهلاک قطعات ایجاد شده است ضمن آنکه قطعه‌سازان نیز بعضا مطالباتشان عقب افتاده و نمایندگی‌های فروش نیز به دلیل عدم فروش خودرو دچار زیان شده‌اند. این عضو هیات مدیره شرکت زامیاد همچنین به مصوبه شورای عالی استاندارد در خصوص نصب کیسه هوا اشاره و عنوان کرد که در این مصوبه قید شده که استاندارد اجباری کیسه هوا بر روی خودروها از ابتدای برنامه پنجم اجباری می‌شود. وی با بیان اینکه ما به عنوان خودروساز از سازمان ملی استاندارد استعلام کرده و آنها اعلام کرده‌اند که این مصوبه تنها مخصوص خودروهای سواری است، خاطرنشان کرد: اما پلیس می‌گوید که چون در مصوبه شورای عالی استاندارد کلمه «خودرو» به طور عام آمده، مشمول تمام محصولات از جمله وانت بوده و تمام خودروسازان تا انتهای شهریور فرصت دارند که محصولات را به کیسه هوا مجهز کنند در غیر این صورت شماره‌گذاری آنها متوقف خواهد شد. وی ادامه داد: بنابراین ناهماهنگی ارگان‌های مختلف در این موضوع‌ها مشکلات جدی را برای تولیدکنندگان ایجاد می‌کند به‌گونه‌ای که ما نمی‌دانیم در شرایطی که استاندارد به عنوان متولی امر وانت را مشمول استاندارد کیسه هوا نمی‌داند، پلیس چگونه نظر مخالفی در این خصوص دارد و اصولا وظیفه ما به عنوان خودروساز در این خصوص چیست. این عضو هیات مدیره زامیاد در خصوص قیمت وانت نیسان اظهار کرد: در حال حاضر قیمت تمام شده تولید وانت نیسان ۱۰ تا ۱۵درصد افزایش یافته است ضمن اینکه شرکت نیز اواخر سال گذشته افزایش قیمتی در این محصولات نداشت. زبرجد همچنین افزود: درخواست افزایش قیمت را به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان ارائه کرده‌ایم.