گروه خودرو- طبق اعلام اداره‌کل اطلاع‌رسانی و تبلیغات شرکت ایران‌خودرو، این شرکت با حدود ۲۰۰هزار متقاضی در طرح خروج خودروهای فرسوده بیشترین ثبت‌نام کننده را نسبت به سایر شرکت‌های خودروسازی داشته است. این آمار در حالی از سوی مسوولان ایران‌خودرو اعلام می‌شود که پیش از این کارشناسان پیش‌بینی می‌کردند

به دلیل قیمت مناسب خودروی پراید، این خودرو متقاضی بیشتری نسبت به محصولات ایران‌خودرو داشته باشد، به همین دلیل شرکت سایپا تیراژ تولید این خودرو را افزایش داد ولی ظاهرا استقبال از محصولات ایران‌خودرو بیشتر بوده و خودرو «روآ» با ۵۱درصد متقاضی تا به امروز توانسته است توجه بسیاری از مالکان خودرو‌های فرسوده را به خود جلب کند. این نسبت برای وانت‌پیکان ۵/۲۴درصد، برای پژو جی‌ال‌ایکس ۵/۱۰درصد و برای سمند ۷درصد اعلام شده است.

واعظی آشتیانی، رییس کمیته نوسازی خودروهای فرسوده در خصوص دلایل استقبال بیشتر متقاضیان از محصولات ایران‌خودرو به خبرنگار ما گفت: تعداد خودروهای فرسوده ایران‌خودرو نسبت به شرکت سایپا بیشتر بوده است، به همین دلیل تعداد ثبت‌نام کننده‌های این شرکت چندین برابر شرکت سایپا ارزیابی شده است. وی ادامه داد: ایران‌خودرو از سال ۴۷ شروع به تولید خودرو کرده و تیراژ تولید آن هم نسبت به سایر خودروساز‌ها در گذشته بیشتر بود. اما تیراژ تولید شرکت سایپا طی ۱۰سال گذشته افزایش یافته است که این موضوع موجب افزایش متقاضی در طرح خروج خودروهای فرسوده برای ایران‌خودرو شده است.

اما نکته مهم این طرح این است که آیا خودروسازان می‌توانند به وعده‌های داده شده مبنی‌بر خروج ۲۵۰هزار خودروی فرسوده و تحویل خودروهای جایگزین عمل کنند یا خیر؟ این وعده‌ها در حالی از سوی خودروساز‌ها داده شده است که هنوز ۱۰هزار متقاضی سال گذشته که خودروهای خود را تحویل داده‌اند، هنوز خودروی نو تحویل نگرفته‌اند و در انتظار این هستند که امسال و با اجرای طرح جدید، خودروی خود را تحویل بگیرند. نکته مهم بعدی، در طرح نوسازی خودروهای فرسوده این است که در برخی از فصول سال بازار با کمبود خودرو مواجه می‌شود و خودروساز‌ها نمی‌توانند نیاز بازار را تامین کنند که این امر موجب افزایش قیمت خودرو در بازار می‌شود. ولی آیا با وعده تامین ۲۵۰هزار خودروی فرسوده توسط خودروساز‌ها بازار خودرو با مشکلات توزیع مواجه نمی‌شود؟