«آرش کمانگیر» در نمایشگاه خودروی پاریس
نمایشگاه خودروی پاریس که از چند روز دیگر فعالیت خود را در پایتخت فرانسه آغاز می‌کند، امسال برای اولین بار شاهد حضور ایرانی‌ها در قالب شرکت‌های حاضر در نمایشگاه خواهد بود.
اگرچه خبر حضور ایرانی‌ها در این نمایشگاه مطرح دنیا مسرت‌بخش به نظر می‌رسد، اما وقتی متوجه شویم این حضور نه از سوی غول‌های خودروساز ایرانی که توسط یک شرکت انگلیسی با نام خودروهای اسپرت فربدرقم خواهد خورد اندکی از شیرینی آن کاسته می‌شود.
بدتر آن که شرکت مذکور در فهرست شرکت‌کنندگان در نمایشگاه پاریس در بین شرکت‌های انگلیسی گنجانده شده اما این مساله کتمان‌کننده خون ایرانی که در رگ‌های او جریان دارد و لوگوی محصولاتش که تیروکمان آرش کمانگیر است، نخواهد بود.
آرش فربد که در حال حاضر میانسال به نظر می‌رسد، در نوجوانی ایران را ترک گفت.
او همیشه عاشق سرعت بوده و همین اشتیاق و علاقه موجب شد چند سال قبل تجارت خانوادگی را در زمینه تولید روپوش‌های پزشکی با فروش کارگاه به جای مانده از پدر ترک گوید و در سال 2004 میلادی با مشارکت کریس مارش، از مهندسان مسابقات فرمول یک، طراح ارشد شاسی خودروهای مسابقه و طراح و تولیدکننده INVICTA S2 اقدام به تولید خودروهای اسپرت فربد کند.
فربد در سال ۱۹۹۸ برای اولین بار به تماشای مسابقات گراندی پری رفت و محو سرعت و زیبایی خودروهایی شد که در این مسابقات به نمایش درمی‌آیند.
به دنبال همین واقعه بود که او تصمیم گرفت به هر قیمت که شده یک دستگاه پورشه 911GTS خریداری کند. در آن زمان حتی رویای خرید این خودرو هم برای او دور از دسترس به نظر می‌آمد.
او اعتقاد داشت با تلاش و جدیت انجام هر کاری ممکن است. با یکی از دوستانش که او هم عاشق خودروهای پرسرعت بود، تصمیم گرفت در پارکینگ منزلش کار بر روی نخستین مدل از اتاق خودرویی راکه بعدا سنگ بنای اولین محصول شرکتش شد، شروع کند.
ماه‌ها طول کشید تا آنان به مدد ورق‌های فایبرگلاس و ورقه‌های مخصوص طراحی مدل توانستند به آنچه مد نظر داشتند، برسند. اولین محصول اتاقی از فایبرگلاس داشت که بر روی شاسی نیسان آلتیما سوار شده بود.
آنان قادر به تهیه قوای محرکه گران‌قیمت پورشه ۹۱۱ که موتوری TWIN است، نبودند اما خیلی زود توانستند جایگزینی مناسب اما به مراتب ارزان‌تر بیابند که به لحاظ فنی امکان نصبش هم بر روی شاسی خودروی آنها وجود داشت.
پس از بررسی‌های لازم موتور توربوی آئودی V6 را برای جایگزینی انتخاب کردند.
اولین محصول آنها که در آزمون‌های عملی هم خودرویی قابل اعتماد از کار درآمده بود یک سال بعد در نمایشگاه خودروهای اسپرت در لندن به نمایش درآمد و به یمن بروشورهای آب و رنگ‌داری که تهیه کرده بودند، استقبال گرمی از به عمل آمد.
فربد در کمال ناباوری درخواست‌های متعددی برای خرید نمونه به نمایش درآمده را دریافت کرد، اما به دلیل خام بودن طرح و رعایت نشدن همه اصول فنی و مهندسی امکان تولید انبوه این خودرو و عرضه آن وجود نداشت.
اندکی بعد شرکت خودروهای اسپرت فربد به ثبت رسید. او کارگاهی را در نورفوک اجاره کرد و در حالی که عکس‌های متعددی از خودروهای اسپرت در و دیوار کارگاه را پوشانده بودند تلاش برای یافتن طراحان قابلی که بتوانند او را در تولید محصولاتی تمام‌عیار و قابل عرضه یاری کنند، آغاز کرد. دیری نپایید که اعضای تیم وی به ۲۵نفر رسید که تلاش داشتند به رویاهای او عینیت بخشند. دریافت صدها سفارش خرید پشتوانه‌ای محکم برای تلاش‌های فربد بود.
او در سال 2001 با «مارش» در حاشیه برگزاری نمایشگاه خودروهای مسابقه‌ای آشنا شد و تماس‌های این دو با هم ادامه یافت تا این که در نمایشگاه 2004 پاریس دوباره با هم ملاقات کردند. تا این مقطع شرکت مزبور موفق به اخذ مجوزهای لازم برای تولید و عرضه اولین خودروی خود شده بود و حتی تعدادی از سفارش‌ها را نیز تحویل داده بود.
توافق فربد و مارش برای همکاری نقطه عطفی در فعالیت شرکت خودروهای اسپرت فربد بود. آنان تصمیم به تولید فربد GTS گرفتند که به نوعی رقیب پورشه GTS ش۹۱۱ است و با سرمایه‌ای بالغ‌بر ۳میلیون پوند کارخانه‌ای کوچک در دیرهم، واقع در غرب جزیره انگلیس راه‌اندازی کردند و کار بر روی این پروژه شروع شد.
زمان آن رسیده بود که خانواده فربد نگاه خود را به این مجموعه تغییر دهند. این شرکت دیگر نوعی سرگرمی صرف نبود بلکه به آن به دیده منبعی برای درآمدزایی می‌نگریستند. از تعداد کارکنان شرکت کاسته شد و در مقابل تلاش شد محصولات جدید با حداکثر کیفیت و به صورت دست‌ساز تهیه شود.
فربد GTS خودرویی با ۵۸۰اسب بخار قدرت است که می‌تواند به سرعتی در حدود ۳۳۰کیلومتر در ساعت دست پیدا کند.
تلفیق کیفیت و زیبایی محصولات شرکت فربد موجب شد خیلی زود از تولیدکننده‌ای بی‌نام و نشان به عرضه‌‌کننده محصولات سرعتی پرآوازه در بین دوستدار خودروهای سرعتی تبدیل شود. مهم‌تر آن که قیمت فربد GTS تنها 150هزار پوند است که به مراتب از پورشه GTS911 ارزان‌تر تمام می‌شود. امسال برای اولین بار شرکت خودروهای اسپرت فربد در نمایشگاه پاریس شرکت کرده است. اگرچه در هیچ کجای غرفه او نامی از ایران نیست اما تیروکمان آرش لوگوی شرکت‌اش بر فراز غرفه این شرکت به اهتزاز درمی‌آید.
ارسال نظر