دورنهایی مذاکرات جنرالموتورز و رنو نیسان
مذاکرات جنرال موتورز و رنو- نیسان وارد دور نهایی شده و قرار است دو طرف قبل از پایان ضربالاجل پانزدهم اکتبر نتیجه رایزنیهای پیرامون ائتلاف این دو شرکت را در یکدیگر اعلام کنند.
جنرال موتورز که در حال حاضر بزرگترین خودروساز جهان است به ظاهر علاقه چندانی به ادغام تمام عیار دو شرکت در یکدیگر ندارد، در حالی که رنو- نیسان صرفا به دنبال ائتلاف کامل است. مذاکرات دو طرف به دنبال پیشنهاد شرکت تراسیند که از سهامدار عمده جنرالموتورز است، آغاز شد. قطعات و خدمات خریداری شده رنو-نیسان در هر سال حدود ۵۰میلیارد دلار است که ارزش مبادلات مشابه جنرالموتورز بیش از ۱۰۴میلیارد دلار برآورد شده است.
گفته میشود دو طرف در مورد اشتراک در تامین قطعات و موادخام، تولید مشترک خودرو و همکاری در زمینه دستیابی به فناوریهای جدید به توافق رسیدهاند.
جنرال موتورز که در حال حاضر بزرگترین خودروساز جهان است به ظاهر علاقه چندانی به ادغام تمام عیار دو شرکت در یکدیگر ندارد، در حالی که رنو- نیسان صرفا به دنبال ائتلاف کامل است. مذاکرات دو طرف به دنبال پیشنهاد شرکت تراسیند که از سهامدار عمده جنرالموتورز است، آغاز شد. قطعات و خدمات خریداری شده رنو-نیسان در هر سال حدود ۵۰میلیارد دلار است که ارزش مبادلات مشابه جنرالموتورز بیش از ۱۰۴میلیارد دلار برآورد شده است.
گفته میشود دو طرف در مورد اشتراک در تامین قطعات و موادخام، تولید مشترک خودرو و همکاری در زمینه دستیابی به فناوریهای جدید به توافق رسیدهاند.
مذاکرات جنرال موتورز و رنو- نیسان وارد دور نهایی شده و قرار است دو طرف قبل از پایان ضربالاجل پانزدهم اکتبر نتیجه رایزنیهای پیرامون ائتلاف این دو شرکت را در یکدیگر اعلام کنند.
جنرال موتورز که در حال حاضر بزرگترین خودروساز جهان است به ظاهر علاقه چندانی به ادغام تمام عیار دو شرکت در یکدیگر ندارد، در حالی که رنو- نیسان صرفا به دنبال ائتلاف کامل است. مذاکرات دو طرف به دنبال پیشنهاد شرکت تراسیند که از سهامدار عمده جنرالموتورز است، آغاز شد. قطعات و خدمات خریداری شده رنو-نیسان در هر سال حدود ۵۰میلیارد دلار است که ارزش مبادلات مشابه جنرالموتورز بیش از ۱۰۴میلیارد دلار برآورد شده است.
گفته میشود دو طرف در مورد اشتراک در تامین قطعات و موادخام، تولید مشترک خودرو و همکاری در زمینه دستیابی به فناوریهای جدید به توافق رسیدهاند.
ارسال نظر