گروه خودرو- چندی پیش در اثر بروز آتش‌سوزی در برخی از خودرو‌های سواری و اتوبوس ساخت داخل، سردار رویانیان، رییس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی در هشدار به خودروسازان عنوان کرد که اگر خودروسازان مشکلات فنی در خودرو‌های تولیدیشان را برطرف نکنند، نامشان به عنوان خودروسازان خاطی فاش خواهد شد. از آنجا که عمده نگاه‌ها پس از این گفته رویانیان به سمت دو شرکت خودروساز بزرگ کشورمان یعنی ایران‌خودرو و سایپا معطوف شد و با توجه به اینکه سابقه آتش‌سوزی در پژو ۴۰۵ ایران‌خودرو هنوز از اذهان بسیاری از مردم پاک نشده، بنابراین به نظر می‌رسد که این شرکت جزو خاطیان به شمار آید. اما غلامرضا حاجی‌خانی، مدیر تضمین کیفیت شرکت ایران‌خودرو، در گفت‌وگو با خبرنگار ما با اشاره به اینکه محصولات ایران‌خودرو در اثر ضربه دچار حریق نخواهند شد، می‌گوید: ایران‌خودرو در سیستم خودرو‌های تولیدی خود ابزاری به کار برده است که در صورت وارد شدن هرگونه ضربه به خودرو، بنزین آن خودرو به طور خودکار قطع خواهد شد، بنابراین می‌توان گفت: آتش‌سوزی به دلیل ضربه در محصولات ایران‌خودرو به صفر رسیده است و تمامی محصولات ایران‌خودرو از این لحاظ استاندارد‌های لازم را کسب کرده‌اند. این در حالی است که بنا به اعلام برخی از مسوولان راهنمایی و رانندگی، برخی از تصادفات که باید در نهایت منجر به خسارت شوند، به دلیل درجه ایمنی پایین خودرو منجر به آتش‌سوزی و در نهایت مرگ سرنشینان شده است.

حاجی‌خانی، در‌خصوص علت آتش‌سوزی برخی از خودرو‌های ساخت داخل می‌گوید: هر خودرویی حتی با بالاترین ضریب ایمنی، ممکن است بر اثر اتفاقاتی نظیر نشتی بنزین، مشکلات ایجاد شده در پمپ بنزین یا اینکه در اثر بروز ضربات شدید که هیچ خودروسازی به رغم دارا بودن سیستم ایمنی قوی توان جلوگیری از تبعات ناشی از این ضربات را ندارد، منجر به آتش‌سوزی شود. بنابراین بخشی از تامین ایمنی وظیفه خودروساز است، اما در بخشی دیگر دست خودروساز بسته است و نمی‌تواند برای جلوگیری از آتش‌سوزی کاری انجام دهد.

در بسیاری از تصادفات جاده‌ای به قول سردار رویانیان برخی از خودرو‌سازان، ضعف در سیستم ایمنی خودرو‌های تولیدی منجر به فوت سرنشینان می‌شود، اما عامل انسانی که همان سرعت‌های غیرمجاز و نادیده گرفتن قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی است، نیز باید مدنظر قرار گیرد.