منوچهر منطقی در گفت‌وگو با دنیای اقتصاد اعلام کرد
پروژه تولید خودروی ارزان قیمت نهایی می‌شود
گروه خودرو- پروژه تولید خودروی ارزان قیمت در گروه صنعتی ایران‌خودرو تا پایان مهرماه سال‌جاری به مقامات مسوول در وزارت صنایع و معادن ارائه خواهد شد. این پروژه در راستای دستور رییس‌جمهوری مبنی بر تولید خودرو برای اقشار کم درآمد به خودروسازان کشور ابلاغ شده بود. محمود احمدی‌نژاد طی سال‌جاری از مسوولان صنعت خودرو خواست که هر چه سریع‌تر برای تولید خودروی ارزان قیمت دست به کار شوند. هر چند خواسته احمدی‌نژاد، خواسته دولت‌های قبلی نیز بود، اما این وعده و آرزو نه تنها هیچ سالی محقق نشد، بلکه خودرو پیکان نیز که به عنوان ارزان‌ترین خودرو پس از خودرو پی.کی، طرفداران زیادی داشت از خط تولید ایران‌خودرو حذف و هنوز هم جایگزینی برای آن تعیین نشده است.
حال دولت نهم عزم خود جزم را کرده تا بلکه بتواند در دولت عدالت‌گرا خواسته اقشار کم درآمد جامعه را پاسخگو باشد. اما تا به امروز هیچ مسوول و خودروسازی تعریف جامعی از خودروی ارزان‌قیمت ارائه نکرده است. در حالی که برخی خبرها حکایت از جوینت شدن شرکت ایران‌خودرو با چند شرکت چینی برای تولید خودرو ارزان قیمت دارد، دیگر کارشناسان صنعت خودرو دستور رییس‌جمهوری را ساخت خودروی ارزان قیمت با تکیه بر توان تولید و طراحی داخل تعبیر می‌کنند. هر چند منطقی ضمن تایید خبر تولید مشترک با چینی‌ها خودروی X۱۱ را نیز خودروی وعده داده شده به رییس‌جمهوری خوانده اما هنوز قیمت قطعی این خودرو اعلام نشده است. از سویی دیگر حسن کابلی، مدیرکل دفتر ماشین‌سازی نیرومحرکه وزارت صنایع و معادن نیز در گفت‌وگو با خبرنگار ما پیگیری‌های پروژه برای تولید خودروی ارزان قیمت را در دستور کار این وزارتخانه خوانده و به این نکته اشاره می‌کند که برای تولید خودروی ارزان‌قیمت تشویق و تخفیف‌هایی در نظر گرفته شده که از جمله آن تخفیف در واردات قطعات است. وی همچنین از دیدار وزیر صنایع از چندین نمونه خودروی ارزان‌قیمت در گروه صنعتی ایران‌خودرو خبر داد.
از سویی دیگر منوچهرمنطقی، مدیر عامل شرکت ایران‌خودرو در گفت‌وگو با خبرنگار ما پروژه تولید خودروی ارزان‌قیمت را در مهرماه سال‌جاری قطعی خواند و عنوان کرد که شروع کار پس از تایید پروژه صورت می‌گیرد. هم چنین البدوی، مدیر استراتژیک این شرکت نیز برای خبرنگار ما شرح داد که پروژه‌ای که در مهرماه منتشر می‌شود در واقع تعریف مهندسی پروژه ساخت خودروهای ارزان‌قیمت است که در آن به طور دقیق چگونگی تهیه و تامین قطعات، امکان‌سنجی، قیمت تمام شده و مشخصات فنی تبیین شده است. وی عنوان کرد که این پروژه با دستور منطقی در شرکت ایران‌خودرو کلید خورد و تا مهرماه گزارش جامعی آماده می شود تا تکلیف نهایی تولید خودروی ارزان‌قیمت در این گروه صنعتی روشن شود.
اما تحقق آرزوی اقشار کم‌درآمد با کاهش تعرفه واردات نیز می‌توانست محقق شود. هر خودروی ارزان‌قیمتی که در دیگر کشورها تولید شود، با تعرفه ۹۰درصدی واردات خودرو که در کشورمان وضع شده دیگر خودروی ارزان‌قیمت محسوب نمی‌شود به عنوان مثال یک خودروی ۴هزار دلاری پس از ورود به کشور قیمتی معادل ۷هزار دلار پیدا می‌کند. به همین دلیل نمایندگی‌ها ترجیح می‌دهند خودروهایی لوکس و تشریفاتی وارد کنند، چرا که خودروی ارزان قیمت از امکانات معمولی و یا پایین‌تر برخوردار است که با تعرفه ۹۰درصدی قیمت بالایی خواهد داشت. بنابراین این نوع خودروهای وارداتی طرفداران زیادی ندارد.
از سویی دیگر بازه (رنج) قیمتی این خودروها با برخی از خودروهای داخلی یکسان است و خریداران ترجیح می‌دهند خودرویی خریداری کنند که هم از خدمات پس از فروش مناسبی برخوردار باشد و هم قطعات ارزان و قابل دسترسی داشته باشد. در هر حال شروع پروژه تولید خودروی ارزان‌قیمت را بایستی در سال جدید به فال نیک گرفت، هر چند رییس‌جمهوری به خودروسازان فرصت ۱۸ ماهه‌ای برای تولید این نوع خودرو داده است، اما کلید خوردن این پروژه به ظاهر کمی با تاخیر آغاز می‌شود.
البته‌برخی کارشناسان صنعت خودرو تولید و عرضه خودرو ارزان قیمت را مغایر سیاست‌های کلان دولت می‌خوانند، چرا که در صورت عرضه این نوع خودرو که به احتمال زیاد قیمتی معادل ۴ تا ۵میلیون خواهد داشت، خودروسازان با هجوم خریداران مواجه می‌شوند که با توجه به سیاست‌های دولت در خصوص کاهش مصرف بنزین در تضاد خواهد بود.
ارسال نظر