روند کند حضوردوباره فرانسویها در ایران
دنیای اقتصاد: به روزهای آخر خردادماه نزدیک میشویم این در شرایطی است که هنوز از پیشفروش خودروی ۲۰۰۸ و قطعیت قرارداد سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با شرکت رنو خبری نیست.
آنطور که پیداست میان شرکتهای خودروساز فرانسوی و طرف ایرانی همچنان اختلافاتی هرچند کم وجود دارد و تا رفع این اختلافات نیز خبری از عرضه خودروهای جدید به بازار نخواهد بود. بنا بر اظهارات و گفتههای برخی از مسوولان صنعتی و همچنین دستاندرکاران صنعت خودرو، پیش فروش پژو ۲۰۰۸ و همچنین عقد قرارداد رنو وایدرو قرار بود که در اسفند سال گذشته به ثمر بنشیند و از سال جدید بازار خودرو کشور شکل دیگری پیدا کند، حال آنکه پس از گذشت حدود سه ماه از سال ۹۶ هنوز از حضور متفاوت فرانسویها در بازار خودرو ایران خبری نیست.
دنیای اقتصاد: به روزهای آخر خردادماه نزدیک میشویم این در شرایطی است که هنوز از پیشفروش خودروی ۲۰۰۸ و قطعیت قرارداد سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با شرکت رنو خبری نیست.
آنطور که پیداست میان شرکتهای خودروساز فرانسوی و طرف ایرانی همچنان اختلافاتی هرچند کم وجود دارد و تا رفع این اختلافات نیز خبری از عرضه خودروهای جدید به بازار نخواهد بود. بنا بر اظهارات و گفتههای برخی از مسوولان صنعتی و همچنین دستاندرکاران صنعت خودرو، پیش فروش پژو ۲۰۰۸ و همچنین عقد قرارداد رنو وایدرو قرار بود که در اسفند سال گذشته به ثمر بنشیند و از سال جدید بازار خودرو کشور شکل دیگری پیدا کند، حال آنکه پس از گذشت حدود سه ماه از سال ۹۶ هنوز از حضور متفاوت فرانسویها در بازار خودرو ایران خبری نیست. در این زمینه یک منبع آگاه به خبرنگار «دنیایاقتصاد» میگوید که اگرچه خودروسازان فرانسوی پیش از دیگر شرکتهای تولیدکننده خودرو برای حضور در ایران پیشقدم شدند، اما این بار با شرایط متفاوت و سختگیرانهای که هر دو طرف فرانسوی و ایرانی برای شراکت تازه خود قرار دادند، پیشرفت کار به کندی انجام میشود. این منبع آگاه همچنین تاکید میکند که جدا از فعالیت شرکت ایکاپ که بنا دارد خودروی ۲۰۰۸ را هرچه سریعتر به بازار عرضه کند، زیادهخواهی شرکت رنو نیز روند عقد قرارداد را کند کرده است.
ارسال نظر