خودروسازی روی ریل رشد

دنیای اقتصاد: خودروسازان کشور در حالی سال ۹۵ را پشت‌سر گذاشتند که براساس آخرین آمار ارائه شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، تیراژ تولید سواری در مقایسه با سال ۹۴ رشد ۷/ ۴۰ درصدی داشته است.بر این اساس، در شرایطی خودروسازان توانستند تیراژ یک میلیون و ۳۵۰ هزار دستگاهی پیش‌بینی شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت طی سال ۹۵ را محقق کنند که آنها در سال ۹۴ افت ۷/ ۱۳ درصدی تولید خودرو را تجربه کردند؛ موضوعی که موجب شد آنها نتوانند تولید ۴/ ۱ میلیون دستگاهی آن سال را محقق کنند.

اما مطابق آمار ارائه شده از سوی وزارت صنعت، تولید ۱۲ ماهه سال گذشته خودروسازان با رشد همراه بوده است. به نحوی که ایران خودرو، سایپا و پارس‌خودرو به‌عنوان سه غول خودروساز ایران بدون تولیدکنندگان بخش خصوصی، در مجموع یک میلیون و ۱۵۲ هزار و ۳۲۰ دستگاه انواع محصولات سواری را به تولید رسانده‌اند تا در مقایسه با سال قبل از آن، رشدی ۷/ ۳۶ درصدی را در کارنامه خود به ثبت برسانند. در صورتی که تیراژ تولید شرکت‌های بخش خصوصی و همچنین خودروهای عمومی و تجاری سبک و سنگین نیز به این آمار اضافه شود رقم تولید صنعت خودرو ایران در سال ۹۵ به یک میلیون و ۳۵۰ هزار و ۱۲۳ دستگاه می‌رسد که از رشد ۹/ ۳۷درصدی تولید خودرو در کشور حکایت دارد. رشد تیراژ تولید طی سال گذشته در حالی صورت گرفته است که لغو تحریم‌های بین‌المللی علیه کشورمان در اواخر سال ۹۴ موجب شد خودروسازان داخلی مذاکرات برای امضای قراردادهای تولید مشترک با خودروسازان خارجی‌ را آغاز کنند و چندین قرارداد نیز طی سال ۹۵ به امضا برساندند. به‌رغم آنکه بسیاری از مشتریان امید داشتند خودروهای پساتحریمی بتوانند موجب تغییر چهره بازار خودرو در دوره پسابرجام شود، اما امضای قراردادها و زمان اجرای آنها نتوانست پاسخگوی انتظارات مشتریان شود. این امر باعث شد که متقاضیانی که سال ۹۴ دست از خرید کشیده بودند سال ۹۵ دوباره به بازار برگردند. در این میان اما کارشناسان به عامل مهم دیگری در خصوص رشد تولید خودرو اشاره می‌کنند. به اعتقاد کارشناسان، افزایش تیراژ تولید خودروسازان طی ۱۲ ماه سال گذشته و تحقق برنامه تولید به‌دلیل طرح‌های متنوع فروشی است که توسط خودروسازان در نظر گرفته شد. به‌عبارت بهتر، یکی از عوامل اصلی رشد تولید خودروسازان، افزایش تقاضا به‌واسطه فروش‌های متنوع اعتباری و ارائه سودهای مشارکت بالا بوده است.

برهمین‌اساس آمارها گویای آن است که آبی‌های جاده مخصوص با تولید ۶۳۴ هزار و ۴۸۱ دستگاهی در مقایسه با سال ۹۴ افزایش ۳۱ درصدی را به ثبت رسانده‌اند و سایپا نیز که تیراژی ۳۱۹ هزار و ۸۵۰ دستگاهی داشته، افزایش ۶/ ۴۲ درصدی را به خود می‌بیند. در این میان، پارس‌خودرو که زیرمجموعه سایپا به‌شمار می‌رود، طی سال گذشته توانسته با تولید ۱۹۷ هزار و ۹۸۹ به رشد ۹/ ۷۳ دست پیدا کند. طبق آمار اعلامی، ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو طی اسفندماه گذشته، در مجموع ۱۰۴ هزار و ۵۶۸ دستگاه انواع محصولات سواری تولید کرده‌اند که نسبت به بهمن‌ماه سال گذشته، کاهش ۵۲/ ۱۰ درصدی داشته است. در حالت تفکیکی ایران‌خودرویی‌ها در اسفندماه سال گذشته ۵۷ هزار و ۴۳۳ دستگاه محصول سواری به تولید رسانده‌اند تا در مقایسه با بهمن‌ماه همان سال کاهش ۰۷/ ۹ درصدی تیراژ را تجربه کرده باشند. از سایپا نیز خبر می‌رسد این شرکت در آخرین فصل زمستان سال گذشته ۲۸ هزار و ۹۴۳ دستگاه تیراژ داشته تا با این حساب نسبت به بهمن‌ماه سال ۹۵ کاهش ۷۸/ ۱۲ درصدی در تولید داشته است. همچنین پارس‌خودرویی‌ها نیز که تیراژ ۱۸ هزار و ۱۲ دستگاهی را طی اسفندماه از خود به جا گذاشته‌اند، ۳۴/ ۱۱درصد نسبت به بهمن‌ماه کاهش تولید را تجربه کرده‌اند. با توجه به آمار منتشر شده، مشخص می‌شود سه خودروساز بزرگ کشور با وجود افزایش تیراژ تولید طی ۱۲ ماه سال گذشته نسبت به سال ۹۴، اما با کاهش تیراژ ماهانه روبه‌رو شده‌اند.

صدرنشینی 206 و افت تولیدات ملی

نگاهی بیندازیم به جزئیات آمار تولید ۱۲ ماه خودروهای سواری کشور تا مشخص شود این خودروها چه افت و خیزی را تجربه کرده‌اند. آن‌طور که آمار می‌گوید، ایران‌خودرویی‌ها در ۱۲ ماه سال گذشته، ۶۳۴ هزار و ۴۸۱ دستگاه انواع محصولات سواری را به تولید رسانده‌اند و با این حساب، افزایش ۳۱ درصدی را نسبت به سال ۹۴ به خود دیده‌اند.در بین محصولات تولیدی این شرکت، تیراژ تولید پژو ۲۰۶ (در مجموع مدل هاچ‌بک و صندوق‌دار) ۹/ ۴۹ درصد رشد پیدا کرده است؛ به‌نحوی‌که ایران‌خودرویی‌ها طی ۱۲ ماه سال گذشته، ۱۶۱ هزار و ۵۹۳ دستگاه از این محصول را تولید کرده‌اند. بر این اساس این خودرو پرتیراژترین محصول ایران‌خودرو در ۱۲ ماهه سال‌ گذشته محسوب می شود . در این میان اما پژو ۲۰۷ نیز در برنامه تولید این شرکت قرار دارد، اما اثری از آمار تولید این خودرو در آمار مقایسه‌ای تولید انواع خودرو سواری این شرکت نیست. اما دیگر محصول پژویی ایران‌خودرو یعنی پژو ۴۰۵ در ۱۲ ماه سال گذشته رتبه دوم محصولات پرتیراژ پژویی ایران‌خودرو را به خود اختصاص داده است؛ به‌طوری‌که این خودرو با تولید ۱۴۸ هزار و ۶۲۲ دستگاه توانسته افزایش ۲۳/ ۲۳ درصدی را کسب کند. پژو ۴۰۵ علاوه‌‌بر سایت مرکزی، در سایت ایران‌خودرو خراسان نیز تولید می‌شود. هرچند تیراژ ۴۰۵ همچنان افزایشی است، اما این خودرو طی سال‌های گذشته همواره لقب پرتیراژترین محصول ایران‌خودرو را از آن خود می‌کرد؛ با وجود این در حال حاضر بسیاری از کارشناسان تاکید دارند که این خودرو به‌دلیل قدیمی بودن باید هرچه زودتر از خطوط تولید ایران‌خودرو خارج شود؛ این در شرایطی است که به‌نظر می‌رسد ایران‌خودرویی‌ها قصد ادامه تولید این محصول را دارند؛ چراکه تاکنون جایگزینی برای آن در نظر نگرفته‌اند. پژو پارس نیز تیراژی ۱۱۹ هزار و ۲۳۰ دستگاهی را در ۱۲ ماه سال گذشته تجربه کرده است. پارس با وجود این آمار تولید، افزایش ۲/ ۱ درصدی تیراژ را طی ۱۲ ماه سال گذشته نسبت به مدت مشابه سال ۹۴ در کارنامه خود دارد. به جز سایت مرکزی سایر سایت‌های شهرستانی ایران‌خودرو از جمله ایران‌خودرو خراسان، مازندران و فارس نیز پارس را به تولید می‌رسانند و این در حالی است که بیشترین تیراژ آن به سایت مرکزی و کمترین نیز متعلق به فارس است.

براساس آمار تولید ایران‌خودرو در ۱۲ ماه سال گذشته تعداد ۱۰۲ هزار و ۷۰۲ دستگاه سمند به تولید رسانده است که این موضوع نشان از افزایش ۱/ ۲۰ درصدی تیراژ این خودرو نسبت به مدت مشابه سال ۹۴ دارد. سمند علاوه‌بر تولید در سایت مرکزی در تبریز نیز تولید می‌شود. سمند اگرچه محصول ملی ایران‌خودرو به‌شمار می‌رود، اما همواره تیراژی کمتر از محصولات پژو دارد این موضوع در حالی است که آمار تولید این خودرو در سال ۹۵ روند بهتری نسبت به سال‌های پیش از آن داشته است. اما آن‌طور که آمار ۱۲ ماهه تولید روایت می‌کند، ایران‌خودرو در تولید دنا با رشد و در تولید رانا با افت مواجه شده است. طبق آمار منتشره، رانا با تیراژی ۱۲ هزار و ۲۴۳ دستگاهی در ۱۲ ماه سال گذشته، کاهشی ۸/ ۱۶ درصدی را تجربه کرده تا مشخص شود این محصول هنوز از روند کاهشی تیراژ، خلاصی نیافته است. کاهش تولید رانا در شرایطی است که دنا به‌عنوان دیگر محصول داخلی ایران‌خودرو، توانسته با افزایش تیراژ مواجه و به‌نوعی جور رانا را (در جمع محصولات داخلی ایران‌خودرو) بکشد. طبق آمار اعلامی، دنا توانسته تیراژی ۲۸ هزار و ۸ دستگاهی را تا پایان اسفندماه سال گذشته از خود به جا بگذارد. با توجه به این آمار، دنا طی ۱۲ ماه سال گذشته با رشد تولیدی بیش از ۶۲ درصد مواجه شده است. این خودرو زمانی که روانه بازار شد، ابتدا افزایش قیمتی شدید (در بازار) دامانش را گرفت، اما رفته‌رفته با بالا رفتن عرضه، از قیمت آن کاسته شد.

اما نگاهی به دیگر محصولات شرکت ایران‌خودرو داشته باشیم که در سایت ایران‌خودرو خراسان به تولید می‌رسند. آن‌طور که آمار می‌گوید، آبی‌های جاده مخصوص طی سال گذشته دو هزار و ۶۴۵ دستگاه سوزوکی گرندویتارا را مونتاژ کرده‌ تا تولید این شاسی‌بلند ژاپنی در مقایسه با سال ۹۴ به رشد بیش از ۸۲ درصدی برسد. از سوی دیگر این شرکت تیراژ ‌هایما (شاسی‌بلند چینی) را به ۳ هزار و ۶۸۷ دستگاه رسانده است تا رشد ۴۴۷ درصدی نسبت به سال ۹۴ را در کارنامه این شرکت به ثبت برساند. هایما که از تابستان سال ۹۴ میهمان ایران‌خودرو شده، به شرکت‌ هایما موتور چین تعلق دارد به نظر می‌رسد توانسته در میان محصولات چینی بازار به مرور وضعیت نسبتا مناسبی دست و پا کند. در میان محصولات چینی این شرکت دانگ فنگ دیگر محصول چینی این شرکت که در سایت مرکزی به تولید می‌رسد با تولید ۱۱ هزار و ۹۱۱ دستگاه طی ۱۲ ماه سال گذشته رشد بسیار بالایی را به خود اختصاص داده است. دانگ‌فنگ نیز سال ۹۴ برای تولید به خطوط ایران‌خودرو وارد شد؛ به طوری که تنها ۵۵ دستگاه از این محصول طی ۱۲ ماه سال ۹۴ به تولید رسیده بود، اما در شرایط کنونی این خودرو توانسته رشد بسیار زیادی را برای خود رقم بزند.

پراید همچنان در صدر

به سایپا برویم و ببینیم در دومین خودروساز بزرگ کشور چه خبر است. به روایت آمار، سایپایی‌ها در ۱۲ ماه سال گذشته ۳۱۹ هزار و ۸۵۰ دستگاه انواع محصولات سواری را به تولید رسانده‌اند تا نسبت به سال ۹۴، رشد تیراژ ۶/ ۴۲ درصدی را تجربه کنند. همچنین پارس‌خودرو که زیرمجموعه سایپا به‌شمار می‌رود، طی ۱۲ ماه سال گذشته با تولید ۱۹۷ هزار و ۹۸۹ دستگاه خودرو نسبت به مدت مشابه سال ۹۴، افزایش ۹/ ۷۳ درصدی به خود دیده تا در بین غول‌های جاده مخصوص، بیشترین درصد رشد تیراژ را داشته باشد.

در بین محصولات تولیدی گروه سایپا، رکورد تیراژ همچنان در دست پراید قرار دارد. به روایت آمار، سایپا و پارس‌خودرو در مجموع ۳۶۱ هزار و ۳۷۵ دستگاه پراید را تا پایان اسفندماه سال گذشته به تولید رسانده‌اند که این موضوع از رشد ۵۵/ ۳۱ درصدی این خودرو حکایت دارد. در حالت تفکیکی اما پارس‌خودرویی‌ها با تیراژی ۱۸۵ هزار و ۲۵۲ دستگاهی، ۷۴/ ۲۵ درصد رشد تیراژ را در تولید پراید تجربه کرده‌اند و این در حالی است که سایپا، ۱۷۶ هزار و ۱۲۳ دستگاه از این خودرو را به تولید رسانده و در نتیجه ۲۶/ ۳۸ درصد رشد تولید این خودرو را از آن خود کرده است. پراید در حال حاضر بیشترین تعداد تولید را در خودروسازی کشور در اختیار دارد. به‌رغم آنکه هم‌اکنون زمزمه خروج این خودرو از چرخه تولید این شرکت به گوش می‌رسد، اما به‌نظر می‌رسد که سایپا برنامه مشخصی برای خروج این محصول از خطوط تولید خود ندارد. در کنار پراید اما تیبا نیز با افزایش تیراژ روبه‌رو شده، چه آنکه سایپایی‌ها در ۱۲ ماه سال گذشته ۱۱۳ هزار و ۹۶۹ دستگاه از این محصول را به تولید رسانده‌اند تا در مقایسه با سال ۹۴، افزایشی ۶۱/ ۴۸ درصدی را تجربه کرده باشند. تیبا علاوه‌بر سایت مرکزی سایپا، در سایت کاشان این شرکت نیز به تولید می‌رسد. افزایش تولید پراید و تیبا در شرایطی است که سایپا تا پایان اسفندماه سال گذشته ۱۳ هزار و ۱۹۷ دستگاه سراتو را به تولید رسانده و با این حساب توانسته تیراژ این مونتاژی کره‌ای را در مقایسه با سال ۹۴ بیش از ۸۸ برابر کند. بخشی از سراتوهای مونتاژی، اتومات و بخش دیگر دنده معمولی هستند. علاوه‌بر این خودرو، سایپایی‌ها به همراه زیرمجموعه خود (پارس‌خودرو)، محصولی به نام برلیانس را نیز مونتاژ می‌کنند، خودرویی چینی که در ۱۲ ماه سال گذشته تیراژی ۳۱ هزار و ۱۱۵ دستگاهی داشته است؛ این خودرو در مقایسه با سال ۹۴ توانسته رشدی بیش از ۲۰۹ درصدی را به دست بیاورد. در حالت تفکیکی، سایپایی‌ها ۸ هزار و ۷۰۸ دستگاه و پارس‌خودرویی‌ها نیز ۲۲ هزار و ۴۰۷ دستگاه برلیانس را تا پایان اسفندماه سال گذشته مونتاژ کرده‌اند. تولید برلیانس هر چند در دو شرکت سایپا و پارس‌خودرو همچنان صورت می‌گیرد، اما بنا بر برنامه‌ریزی مدیران سایپا از سال‌جاری انواع محصولات این برند چینی در شرکت پارس‌خودرو تولید می‌شود.

افزایش تولید تندر

نگاهی هم به اوضاع تولید تندر-۹۰ در ۱۲ ماهه سال گذشته بیندازیم. آن‌طور که آمارهای وزارت صنعت، معدن و تجارت می‌گوید، تندر-۹۰ طی بازه زمانی موردنظر ۹۰ هزار و ۵۳۷ دستگاه تیراژ داشته و این آمار سبب شده تولید خودرو موردنظر در مقایسه با سال ۹۴، ۱۶/ ۹۴ درصد افزایش پیدا کند. در حالت تفکیکی اما ایران‌خودرویی‌ها با تیراژی ۴۳ هزار و ۸۳۰ دستگاهی توانسته‌اند افزایشی بیش از ۱۳۴ درصدی را در تولید تندر-۹۰ رقم بزنند و پارس‌خودرویی‌ها نیز که ۴۶ هزار و ۷۰۷ دستگاه از این محصول را تولید کرده‌اند، ۳۱/ ۶۷ درصد افزایش تیراژ را به خود دیده‌اند. در میان محصولات رنویی شرکت سایپا، محصول دیگری به نام B۹۰ یا همان ساندرو نیز جا دارد که این محصول در شرکت پارس‌خودرو به تولید می‌رسد. این خودرو که این روزها جزو محصولات پرطرفدار شرکت سایپا به حساب می‌آید در ۱۲ ماهه سال‌ گذشته ۳۶ هزار و ۲۴۹ دستگاه تیراژ تولید داشته است؛ بر این ‌اساس ساندرو توانسته رشد بیش از ۷۶۹ درصدی را نسبت به سال ۹۴ داشته باشد. به‌دنبال توافق هسته‌ای میان ایران و کشورهای غربی تولید این خودرو از سال ۹۴ آغاز شد.

خودروسازی روی ریل رشد