سهم آینده خودروهای برقی
طبق آخرین گزارشات منتشر شده شرکت بیامو مجددا در حال تمرکز روی استراتژی نوآوری به جای تلاش برای تولید محصولات کاملا جدید است. در واقع بامو تلاش میکند به جای معرفی محصولات جدید، محصولات فعلی را بهینهسازی کرده و آنها را به فناوری الکتریکی مجهز کند.
یکی از مدیران بیامو در این مورد گفت: «ما در حال تبدیل بیامو از یک خودروساز به یک شرکت فناوری و عرضهکننده خدمات حوزه حملونقل هستیم. در این مسیر یک عامل اصلی وجود دارد که شامل تمرکز روی علایق مشتریان میشود. ما در آینده روی انعطافپذیری بیشتر متمرکز میشویم و خود را آماده حضور در ماراتن خودروهای الکتریکی میکنیم؛ بهطوریکه تا سال ۲۰۲۱ خودروی برقی جدید خود را معرفی خواهیم کرد.
طبق آخرین گزارشات منتشر شده شرکت بیامو مجددا در حال تمرکز روی استراتژی نوآوری به جای تلاش برای تولید محصولات کاملا جدید است.در واقع بامو تلاش میکند به جای معرفی محصولات جدید، محصولات فعلی را بهینهسازی کرده و آنها را به فناوری الکتریکی مجهز کند.
یکی از مدیران بیامو در این مورد گفت: «ما در حال تبدیل بیامو از یک خودروساز به یک شرکت فناوری و عرضهکننده خدمات حوزه حملونقل هستیم. در این مسیر یک عامل اصلی وجود دارد که شامل تمرکز روی علایق مشتریان میشود. ما در آینده روی انعطافپذیری بیشتر متمرکز میشویم و خود را آماده حضور در ماراتن خودروهای الکتریکی میکنیم؛ بهطوریکه تا سال ۲۰۲۱ خودروی برقی جدید خود را معرفی خواهیم کرد.»
این اظهارات در شرایطی است که مسلما این حوزه بدون رقیب نیست و مرسدس بنز نیز برند زیرمجموعه خود به نام EQ را برای مقابله با بامو معرفی کرده است. قرار است که EQ بیش از ده خودروی الکتریکی را روانه بازار کند. خانواده محصولات فولکس واگن I.D نیز در نظر دارد سی خودروی برقی را تا پیش از سال ۲۰۲۵ وارد بازار کند. گمان میرود که خودروهای برقی بتوانند تا سال ۲۰۲۵ بیش از ۸ درصد بازار جهانی را به خود اختصاص دهند.
ارسال نظر