ایسنا: رایزنی‌های پساتحریم برج لاجوردی با بانک‌ها و شرکت‌های مختلف خارجی، این بار به خودروسازان رسیده است. گروه خودروسازی پژو طی مذاکراتی خواستار رفع موانع بانکی برای گسترش روابط تجاری به‌ویژه در حوزه خودرو شدند.

با حدود گذشت ۹ ماه از اجرای رسمی برجام و لغو تحریم‌ها، انتظارات از حوزه بانکی هنوز به‌طور کامل برآورده نشده و از این باب بسیاری از روابط بین شرکت‌های دیگر ایرانی و خارجی تحت‌تاثیر قرار گرفته و نقل و انتقالات بین طرفین با مشکلاتی مواجه است؛ از این رو رایزنی برای رفع موانع بانکی بین مقامات سیاسی و بانکی ایران و طرف‌های مقابل همچنان در حال انجام بوده و بخش مهمی از مذاکرات را تشکیل می‌دهد. در این راستا اخیرا بانک مرکزی میزبان گروه خودروسازی پژو فرانسه بود و در این دیدار حل معضلات بانکی مورد توجه قرار گرفته است. در حالی از چندی پیش طی قراردادهایی مشارکت خودروسازی‌های بزرگ فرانسوی از جمله پژو، سیتروئن و DS با شرکت‌های مشابه ایرانی آغاز شد که رئیس هیات‌مدیره گروه خودروسازی پژو (PSA) نیز در دیدار خود با رئیس‌کل بانک مرکزی بر اشتیاق برای فعالیت در ایران تاکید کرده است.

رئیس‌کل بانک مرکزی نیز اعلام کرده که با توجه به ظرفیت‌های گسترده همکاری تجاری میان فرانسه و ایران به‌ویژه در حوزه صنعت خودرو، مذاکرات می‌تواند آغازکننده روابط اقتصادی بین طرفین باشد؛ چراکه سیف معتقد است ایران دارای ویژگی‌های متمایزکننده‌ای در منطقه برای تولید خودروهای فرانسوی بوده و با برنامه‌ریزی‌های وزارت صنعت، فرصتی ایجاد شده که تنها از طریق حل و فصل مسائل و مشکلات بانکی قابل بهره‌برداری است. به‌دنبال درخواست گروه پژو برای حل مشکلات بانکی برای توسعه روابط با ایران، رئیس‌کل بانک مرکزی نیز وجود موانع برای گسترش روابط بانکی، موضع سخت‌گیرانه دولتمردان فرانسوی در مذاکرات مربوط به توافق هسته‌ای را یادآور شده و گفته که با گذشت حدود ۹ ماه از اجرایی شدن برجام لازم است فرانسه همچون مواضع اولیه خود ثابت قدم بوده و با پافشاری، بر اجرای مفاد برجام و رفع موانع توسعه مراودات اقتصادی میان دو کشور تاکید کند.

البته سیف در اظهارات خود از وجود کشور سومی که به‌دلیل ذی‌نفع نبودن، همواره در توسعه روابط اقتصادی میان ایران و فرانسه، مانع‌تراشی می‌کند گله کرده است. وی گواه این موضوع را نیز کارشکنی در قراردادهای ایرباس دانسته و گفته که در زمان سفر رئیس‌جمهوری ایران به فرانسه برای خرید ۱۱۸ فروند هواپیما از ایرباس قراردادی بسته شد، اما دفتر کنترل دارایی‌های خارجی (OFAC) پس از گذشت هشت ماه از اجرای برجام، تنها به فروش ۱۷ فروند هواپیمای ایرباس به ایران مجوز داد، در حالی‌که شرکت بوئینگ آمریکا توانست مجوز فروش ۸۰ فروند هواپیما را اخذ کند. این ایالات متحده است که غیر شفاف عمل می‌کند و اروپا نیز در برابر آن سکوت اختیار کرده است. کارلوس تاوارِس، رئیس هیات‌مدیره گروه خودروسازی پژو نیز با آگاهی از اینکه موارد بانکی مانعی برای توسعه روابطش با خودروسازان ایرانی و فعالیت در کشورمان است اعلام کرده که قطعا برای رفع معضلات بانکی بازخورد خود را به سیاست‌مداران فرانسوی انتقال خواهد داد. وی البته معتقد است که دولت مردان فرانسوی باید نگاه رو به جلو داشته باشند تا ایران و فرانسه بتوانند از فرصت فراهم شده برای بسط روابط تجاری نفع ببرند.