نهمین کاهش متوالی سود هیوندای

گروه اقتصاد بین‌الملل: هیوندای موتور، خودروساز کره‌جنوبی برای نهمین فصل متوالی، در فصل نخست امسال با کاهش سود مواجه شد، زیرا این شرکت نتوانست از افزایش تقاضا برای خودروهای شاسی‌بلند در بازار چین استفاده کند. به گزارش رویترز، رشد فروش سدان‌های کوچک و دارای بهره‌وری سوخت به این خودروساز کمک کرد طی رکود اقتصادی جهانی عملکردی بهتر از دیگر خودروسازان داشته باشد، اما به‌دلیل تغییر جهت مصرف‌کنندگان به سمت خودروهای شاسی‌بلند در سال‌های اخیر این برتری از میان رفت. هیوندای موتور که به همراه زیرمجموعه خود کیا موتور پنجمین خودروساز بزرگ جهان محسوب می‌شود، اعلام کرد سود خالص این شرکت در فصل نخست امسال ۶۹/ ۱ تریلیون وون(۴۷/ ۱ میلیارد دلار) بوده که نسبت به همین فصل در سال گذشته با کاهش ۱۲ درصدی روبه‌رو شده است.

گروه اقتصاد بین‌الملل: هیوندای موتور، خودروساز کره‌جنوبی برای نهمین فصل متوالی، در فصل نخست امسال با کاهش سود مواجه شد، زیرا این شرکت نتوانست از افزایش تقاضا برای خودروهای شاسی‌بلند در بازار چین استفاده کند. به گزارش رویترز، رشد فروش سدان‌های کوچک و دارای بهره‌وری سوخت به این خودروساز کمک کرد طی رکود اقتصادی جهانی عملکردی بهتر از دیگر خودروسازان داشته باشد، اما به‌دلیل تغییر جهت مصرف‌کنندگان به سمت خودروهای شاسی‌بلند در سال‌های اخیر این برتری از میان رفت. هیوندای موتور که به همراه زیرمجموعه خود کیا موتور پنجمین خودروساز بزرگ جهان محسوب می‌شود، اعلام کرد سود خالص این شرکت در فصل نخست امسال 69/ 1 تریلیون وون(47/ 1 میلیارد دلار) بوده که نسبت به همین فصل در سال گذشته با کاهش 12 درصدی روبه‌رو شده است. سود عملیاتی نیز 16 درصد کاهش یافته و به 34/ 1 تریلیون وون رسیده است. با وجود این درآمد 7 درصد رشد کرده و به 35/ 22 تریلیون وون رسیده است.