پاسخ به ابهام غرامت از پژو
فارس: آموزش کارشناسان ایرانخودرو یکی از مواردی است که بهعنوان غرامت پرداختی از سوی پژو به ایرانخودرو مطرح شده است. با این حساب، این پرسش مطرح میشود که وقتی آموزش کارکنان در تمام قراردادهای خارجی پیشبینی میشود، چطور ایرانخودرو این کار را به حساب غرامت میگذارد؟ در این مورد، محسن صالحینیا، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت میگوید: جوینتونچر یک نوع شرکت است و هرچه در محدوده این شرکت تعریف شود، متعلق به همین شرکت خواهد بود؛ از طرفی، سقف تولید خودرو توسط جوینتونچر حدود ۲۰۰ تا ۲۵۰ هزار دستگاه خودرو پیشبینی شده است و در کنار آن، تولید ایرانخودرو حدود ۷۰۰ تا ۸۰۰ هزار دستگاه خواهد بود.
فارس: آموزش کارشناسان ایرانخودرو یکی از مواردی است که بهعنوان غرامت پرداختی از سوی پژو به ایرانخودرو مطرح شده است. با این حساب، این پرسش مطرح میشود که وقتی آموزش کارکنان در تمام قراردادهای خارجی پیشبینی میشود، چطور ایرانخودرو این کار را به حساب غرامت میگذارد؟ در این مورد، محسن صالحینیا، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت میگوید: جوینتونچر یک نوع شرکت است و هرچه در محدوده این شرکت تعریف شود، متعلق به همین شرکت خواهد بود؛ از طرفی، سقف تولید خودرو توسط جوینتونچر حدود 200 تا 250 هزار دستگاه خودرو پیشبینی شده است و در کنار آن، تولید ایرانخودرو حدود 700 تا 800 هزار دستگاه خواهد بود. وی میافزاید: علاوهبر سهم 50 درصدی ایرانخودرو از تولید 250 هزار دستگاه شرکت جوینتونچر، حدود 600 هزار دستگاه خودرو نیز در ایرانخودرو تولید خواهد شد. به گفته معاون وزیر صنعت، آموزش دو جنبه دارد، در این زمینه یک سطح خارجی برای آموزش پرسنل ایرانخودرو در بحث غرامت تعریف شده است که هیچ ارتباطی به شرکت جوینت و نچر ندارد.
ارسال نظر