دنیای‌اقتصاد: واردات و تولید خودروهای برقی در ایران، همچنان با مخالفت‌ها و حمایت‌ها و نظرات مثبت و منفی از سوی کارشناسان و دست‌اندرکاران صنعت خودرو روبه‌روست. هر چند توسعه این نوع خودروها با توجه به گستردگی آن در دیگر کشورها، ضرورتی است گریزناپذیر، اما نبود زیرساخت‌های استفاده از برقی‌ها، برخی از کارشناسان و دست‌اندرکاران صنعت خودرو را در صف منتقدان واردات و تولید برقی‌ها در ایران قرار داده است.

آریزو ۸ به عنوان پرچمدار خودروهای سایز متوسط لوکس، سال گذشته به صورت رسمی رونمایی شد و هنگام رونمایی عمومی در نمایشگاه تهران استقبال چشم‌گیری از این خودرو به عنوان سرآمد سدان‌های بازار انجام شد که شکوه و نبوغ جاری در طراحی آریزو ۸ دلیل اصلی این حجم از شگفتی است.

اتو اکسپو چین در چند سال اخیر به یکی از بزرگ‌ترین و مهم‌ترین رویدادهای خودرویی جهان تبدیل شده و شرکت جی‌ای سی (JAC) نیز با توجه به اهمیت این اتو شو، سبد کاملی از محصولات خود را در نمایشگاه حاضر کرد.

دنیای اقتصاد: فروش محصولات خودروسازان بزرگ کشور در سال ۱۴۰۲ به نزدیکی‌های ۸۸۵‌هزار دستگاه رسید، در حالی که تولید آنها بالای یک میلیون دستگاه بود. بنابر آماری که در سایت کدال بورس منتشر شده، دو خودروساز بزرگ کشور -ایران‌خودرو و سایپا- انواع محصولات سواری و البته وانت را در سال گذشته به فروش رسانده‌اند که در این بین، ایران‌خودرو به دلیل تولید بالاتر، فروش بیشتری نیز داشته است. بررسی ماه به ماه گزارش‌های ارسالی خودروسازان به بورس، حکایت از نوسان فروش ماهانه در سال گذشته دارد. بر این اساس، کمترین میزان فروش ماهانه خودروسازان (در مجموع) به فروردین مربوط است و پس از آن نیز به مرداد ماه. همچنین بیشترین میزان فروش نیز با رقم بالای ۹۰‌هزار دستگاه به تیر ماه مربوط می‌شود.

ویژگی بارز و منحصر به فرد خودروهای هیبرید و پلاگین هیبرید در نحوه عملکرد موتورهای برقی و بنزینی این خودروهاست. این خودروها به علت وجود گیربکس منحصر به فرد، به طور خودکار در بهترین موقعیت قرار می‌‌‌گیرند که منجر به افزایش کارآیی و بهینه شدن کارکرد موتور می‌شود. منظور از سیستم خودکار مربوط به گیربکس DHT است که در خودروهای تیگو ۸ و تیگو ۷ پرو پلاگین هیبرید به کار رفته است.

شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران: مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گفت: برخی از خودرو‌‌‌ها با بن‌سازه‌‌‌های قدیمی از نظر ایمنی مساله دارند و اگر آزمون ایمنی از آنها اخذ شود، نمی‌توانند نمره قبولی بگیرند.

کروز: شرکت قطعه‌‌‌سازی کروز ۴۳ ساله شد و مرور کارنامه این شرکت حکایت از پنج دهه تلاش و سختکوشی برای ایجاد ۱۴‌هزار شغل و تولید ۵۸ میلیون قطعه خودرو توسط این قطعه‌‌‌ساز بخش خصوصی برای استقلال و خودکفایی دارد. تجربه کروز گواهی بر آن است که بخش خصوصی می‌تواند پاسخگوی بسیاری از نیازهای صنعتی کشور باشد. این شرکت فعالیت خود را پنج دهه قبل با ساخت اتصالات حساس مخابراتی آغاز کرد.

دنیای‌اقتصاد: مروری بر آخرین اخبار مربوط به واردات خودروهای برقی و هیبریدی، بیانگر عدم‌تحقق وعده‌های دولتی در این زمینه است.

دنیای اقتصاد-گروه اقتصاد بین‌الملل: دولت ایتالیا در راستای بخشی از تلاش خود برای جذب یک خودروساز جدید به بازار این کشور در حال انجام مذاکراتی با شرکت چینی «چری» است تا بتواند افزون بر ظرفیت شرکت چندملیتی استلانتیس، میزان تولید خودرو در ایتالیا را به شکل چشمگیری افزایش دهد.

«اکستریم VX» با ظرافتی بی‌‌نظیر یک انتخاب هوشمندانه برای سفرهای کاری است؛ خودرویی که با قابلیت کنترل قدرت پیشرفته و نوآوری‌‌های فناورانه، هر سفری را به لذتی بی‌‌پایان تبدیل می‌کند. «VX» با ارائه ترکیبی بی‌‌نقص از راحتی، تجمل، قدرت و فناوری پیشرفته، استانداردهای سفر کاری را بازتعریف می‌کند. طراحی هوشمندانه ‌‌«VX» فضای داخلی را به یک سالن پذیرایی لوکس تبدیل کرده که در عین حفظ زیبایی، کارآیی بی‌‌مثالی دارد.

کرمان موتور: سازمان تاکسیرانی شهر تهران و شرکت خودروسازی کرمان موتور، برای جایگزینی تاکسی‌‌‌های فرسوده با تاکسی‌‌‌های برقی، همکاری می‌کنند.

دنیای‌اقتصاد: سخنگوی مرکز ملی رقابت گفت: با توجه به اتمام رسیدگی به شکایات از خودروسازان داخلی، شاکیان می‌توانند با مراجعه به سامانه مرکز ملی رقابت از نتایج آرا مطلع شوند.

دنیای‌اقتصاد: گروه بهمن طرح تعویض اختیاری محصولات خود را آغاز کرد. طبق اطلاعیه این گروه خودروسازی، متقاضیان شرکت‌کننده در سامانه یکپارچه فروش خودرو می‌توانند تا تاریخ ۱۳ اردیبهشت امسال نسبت به تعویض برخی خودروهای ثبت‌نامی گروه بهمن اقدام کنند. بر این اساس، امکان تبدیل اختیاری خودروهای دیگنیتی پرایم و فیدلیتی پرایم به ریسپکت تیپ ۲ فراهم شده است. آن دسته از متقاضیانی که نوبت تحویل خودروی آنها زمستان سال گذشته بوده، می‌توانند در این طرح شرکت کنند.

دنیای اقتصاد: تولید خودروهای سبک و سنگین تجاری در سال ۱۴۰۲، توام با رشد بوده، رشدی البته نامتوازن که بیشتر از ناحیه مدل‌های سبک رخ داده است.گزارش اسفند ماه وزارت صنعت، معدن و تجارت از تولید خودرو در کشور (که کل سال ۱۴۰۲ را در بر گرفته) نشان می‌دهد مجموع تولید خودروهای تجاری سبک و سنگین (شامل وانت، ون، اتوبوس، مینی‏‏‌‏‏‌بوس، کامیون، کامیونت و کشنده) در سال گذشته حدود ۳۰۷‌هزار دستگاه بوده است. این در حالی است که تجاری‏‏‌سازان در سال ۱۴۰۱ حدود ۱۶۶‌هزار دستگاه محصول را تولید کرده بودند. با توجه به این آمار، تولید خودروهای تجاری سبک و سنگین در سال ۱۴۰۲ و نسبت به ۱۴۰۱، بیش از ۲۵‌درصد رشد را به خود می‌بیند.

تیگو ۷ پرو پلاگین هیبرید با پیکربندی هوشمند و ایمنی فوق‌‌‌العاده به معیاری برای تعریف شاسی‌‌‌بلندهای هیبرید در صنعت خودروی کشور تبدیل شده است که با عمر بسیار بالا و گارانتی بلندمدت باتری، آسایش و راحتی را برای یک رانندگی لذت‌بخش، تضمین می‌کند. با رشد و توسعه علمی و تکرار فناوری تولید خودرو، وسایل نقلیه هیبریدی به مزایای خودروهای برقی و بنزینی دست یافته‌‌‌اند و مزیت‌‌‌های هر دو بعد در خودروهای پلاگین هیبرید تجمیع شده و روز‌به‌روز تقاضای مصرف‌کنندگان افزایش یافته است.