رشد فروش آئودی برقی

دنیای‌اقتصاد : طی سه‌ماه چهارم سال ۲۰۲۲، آئودی تعداد ۵۴‌هزار و ۵۴ دستگاه خودرو در ایالات متحده فروخت که ۶۳‌درصد بیشتر از یک سال قبل است. به‌رغم این رشد بالا، نتیجه سالانه منفی با حدود ۵‌درصد کاهش نسبت به سال گذشته، برای این شرکت ثبت شد. در همین حال، این برند مشهور آلمانی فروش خودروهای برقی باتری (BEV) را به میزان قابل‌توجهی افزایش داد. طبق آمار، در سه‌ماه چهارم، آئودی تعداد ۴‌هزار و ۲۵۷ دستگاه خودروی BEV فروخت که ۳۳‌درصد بیشتر از یک سال قبل و ۹/۷‌درصد از کل تعداد است. در حال حاضر، سهم اصلی از سبد BEV آئودی، به خانواده Q۴ e-tron (شاسی‌بلند و اسپرت بک) تعلق دارد که بر اساس پلتفرم MEB گروه فولکس واگن تولید شده است.

دانیل وایزلند، رئیس آئودی آمریکا در این مورد گفت: آئودی سال را با قدرت به پایان رساند چه آنکه توانست بهترین فروش BEV، رشد متوالی سه‌ماهه فروش خودروهای جدید در نیمه دوم و یک سال رکوردشکنی در حوزه خدمات پس از فروش را ثبت کند. به گفته وی، با نگاهی به آینده، سال ۲۰۲۳ سالی محوری برای آئودی در تغییر مسیر به سمت الکتریکی‌سازی خواهد بود. آئودی پیش‌تر به دلیل آنکه کمتر از ۱۰۰ دستگاه ای-ترون R۸ را فروخت، تصمیم گرفت تولید این ابرخودروی الکتریکی یک ‌‌‌میلیون ‌‌‌یورویی را تنها پس از یک سال پایان دهد. آئودی البته امیدوار است جانشین تمام‌‌‌الکتریکی این خودرو در سال‌های آینده عملکرد بهتری داشته باشد. طبق گزارش‌‌‌های جدید، این خودروی الکتریکی در حال حاضر در حال توسعه است و تا سال ۲۰۲۵ عرضه خواهد شد. ظاهرا جایگزین R۸ با نام دیگری همراه خواهد بود و در‌‌‌عین‌‌‌حال به پیکربندی کوپه پرفورمنس دو درب وفادار می‌‌‌ماند.

گفته می‌شود آئودی جدید قوی‌‌‌‌‌‌ترین مدل خواهد بود و مجموعه‌‌‌ای از قطعات دست‌‌‌ساز را در خود دارد و قرار است در بولینگر هوفه آلمان تولید شود. دو سناریوی قابل‌‌‌قبول در مورد پلتفرم مورد استفاده آن وجود دارد و هر دو مربوط به پورشه هستند. یکی می‌تواند پلتفرم SSP اسپرت باشد که زیربنای نسل بعدی تایکان و ای-ترون GT خواهد بود. دیگری نیز یک پلتفرم جدید خودروی اسپرت است.