دنیای اقتصاد:
آفریقای جنوبی اعلام کرد که از اول ژانویه با پیوستن عربستان، ایران، امارات، مصر و اتیوپی به بریکس اعضای این بلوک دو برابر میشود. آنیل سوکلال گفت که در اوایل ماه جاری پنج دعوتنامه برای نمایندگان سطح ارشد پنج عضو جدید ارسال شد و آنها در این نشست در دوربان شرکت کرده و عضویت کامل در بریکس را پذیرفتند. دولت سیزدهم برای اولینبار درخواست رسمی عضویت ایران را تیر ماه سال ۱۴۰۱ارائه کرد و دوم شهریور امسال نیز با عضویتش موافقت شد.
دنیای اقتصاد:
طبقه متوسط هر روز نحیفتر میشود. زنگهای خطر به صدا درآمدهاند. آمار خیرهکنندهای از اسبابکشی ساکنان تهران و کرج منتشر شده که بر این اساس ۴۸درصد کاربرانی که از خدمات اسبابکشی بهره گرفتهاند به منطقهای پایینتر میروند. جامعهشناسان در اینباره هشدار میدهند.
رضا نیازمند:
گفتم از وزارت که بالاتر نیست، من تازه از دست دولت راحت شدهام به وزارت هم علاقهمند نیستم. در زمان سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران هم جمشید آموزگار خیلی به من فشار آورد که معاون او در وزارت دارایی و رئیس سازمان کشتیرانی و بنادر کشور بشوم که قبول نکردم. این دفعه دوم بود. پس از بحث فراوان گفت حالا فکرت را بکن فردا همین وقت تلفن میکنم و جواب بده. گفتم لطفا فردا تلفن نفرمایید چون من در تصمیم خود راسخ هستم. چند روز گذشت. تلفن زنگ زد، هوشنگ انصاری بود. او گفت فوری به تهران بیا کار مهمی دارم. گفتم در مرخصی هستم. نمیتوانم بیایم. گفت باید سه روز دیگر به شاه معرفی شوی. گفتم برای وزارت؟ گفت بله ولی محرمانه است. گفتم علاقهمند نیستم و نمیآیم گفت به عرض رسیده تصویب کردهاند. اگر هم حالا نیایی هر وقت برگردی دستور است و معرفی خواهی شد و گوشی را گذاشت.
روزنامه همشهری دیروز در گزارشی در صفحه یک خود با تیتر «سرعت لاکپشتی، قیمت خرگوشی» به افزایش قیمت اینترنت بعد از ۶ سال معترض شد و آورد: «مهمترین پرسش مردم این است که با شرایط اقتصادی فعلی، چرا باید پیشپیش، برای اینترنتی که از آن راضی نیستند، پول بیشتری بپردازند؟ این درحالی است که اپراتورها هم بهخاطر سرکوب تعرفه طی چند سال، در آستانه ورشکستگی قرار گرفتهاند.»
دنیای اقتصاد:
نشریه فارن پالیسی در گزارشی با پرداختن به تهدیدهای کشتیرانی در دریای سرخ مدعی است: ایران و همپیمانانش تهدید کردهاند که اختلالات در دریای سرخ را به آبهای جدید میکشانند. در نتیجه این وضعیت هدفگیری حملونقل دریایی به طرز نگرانکنندهای موفقیتآمیز بوده و هزینهها را افزایش داده است. الیزابت براو ستون نویس در فارن پالیسی و همکار ارشد در شبکه رهبری اروپا ۲۸ دسامبر ۲۰۲۳ مینویسد: از زمانی که ارتش یمن حملات به کشتیها را آغاز کرده، دریای سرخ چنان خطرناک شده است که از اواخر نوامبر، بیش از ۳۵۰ کشتی کانتینری - به اضافه انواع نفتکشها، کشتیهای فلهبر، ماشینبرها و سایر کشتیهای تجاری- به مسیرهای دیگر منحرف شدهاند.
دنیایاقتصاد:
با توجه به بازگشت روابط تهران و ریاض و گفتوگوی تلفنی اخیر رئیسجمهور ایران با همتای مصری خود، یک مسوول مصری از بازگشت قریبالوقوع روابط تهران و قاهره خبر داد. به گزارش «ایسنا»، رخا احمد حسن، عضو شورای امور خارجی مصر در گفتوگو با اسپوتنیک با اشاره به این مساله و تبریک پیروزی السیسی در انتخابات توسط ابراهیم رئیسی گفت: «بازگشت سفرای ایران و مصر احتمالا بهزودی انجام خواهد شد و تبریک پیروزی عبدالفتاح السیسی از سوی همتای ایرانیاش نشان میدهد که روابط میان تهران و قاهره به بالاترین سطح رسیده است.»