۲۲ کیلومتر تا سوئیس خاورمیانه
وی افزود: «همچنین باید پایانه‌‌‌های مرزی را در جاده‌‌‌ها تجهیز کنیم تا بتوانیم هم از مسیر زمینی و هم از مسیر دریایی مانند بنادر ترکمن، امیرآباد، انزلی، نوشهر و آستارا در دریای خزر که پتانسیل‌‌‌های خوبی برای تجارت دریایی با ترکمنستان دارند، تبادلات داشته باشیم. اگر از طریق بندر ترکمن کار کنیم بخشی از ترافیک مسیر زمینی‌‌‌مان با ترکمنستان کاسته می‌شود.»کالجی در ادامه با برشمردن چالش‌های میان دو کشور توضیح داد: «چالش‌های ما و ترکمنستان گاز، ترانزیت و مسائل دریای خزر است که نسبت به سال‌های قبل کاهش پیدا کرده، اما در هر صورت اگر مشکلی بین کشورها رخ می‌دهد، باید بلافاصله به دنبال راه‌حل بود. درواقع کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و ترکمنستان همان‌طور که امروز عمل می‌کند، باید به طور مستمر سالی حداقل دوبار، یک بار در تهران و یکبار در عشق‌‌‌آباد تشکیل جلسه بدهد و مسائل و اختلافاتی که به وجود می‌‌‌آید را سریع حل کند تا مساله‌ای مثل اختلافات گازی رخ ندهد که نزدیک به دو دهه طول کشید.»
