بهرام پارسایی با اشاره به نهایی شدن گزارش کمیسیون اصل ۹۰ درباره حادثه سقوط هواپیمای تهران – یاسوج اظهار کرد: پس از سقوط این هواپیما در بهمن ماه سال ۱۳۹۶ این پرونده به کمیسیون اصل ۹۰ ارجاع شد و ما با گرفتن مشاوره، تحقیقات و اطلاعاتی که از سایر پرونده‌های سوانح هوایی به‌دست آوردیم، بررسی خود را در این‌باره آغاز کردیم و البته نگرانی‌هایی از انحراف در مسیر گزارش داشتیم زیرا بخش عمده‌ای از پرونده‌های سقوط هواپیما بلاتکلیف است یا آنهایی که تعیین تکلیف شده خلبان در آن مقصر است. وی افزود: براساس گزارش کمیسیون یکی از مواردی که یخ‌زدگی هواپیما را ثابت می‌کند این است که سقوط‌های قبلی هواپیمایی‌ ای‌تی‌آر علتش‌ یخ‌زدگی بوده و اساسا با توجه به شرایط جوی نباید اجازه پرواز داده می‌شد. این داده‌ها و مستندات حاکی از این است که خلبان مقصر نبوده و این برای اولین‌بار است که خلبان مقصر اعلام نشده است.