وی افزود: ۳ هزار اتوبوس با بیش از ۱۰ سال سن و ۱۲۰ هزار کامیون با سن آلایندگی در اطراف تهران تردد دارند که باید برای وسایل نقلیه نیز تدبیر مناسب اتخاذ شود.در ادامه این جلسه شهیدزاده قائم مقام مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به طرح کاهش گفت: اصل این طرح بر مبنای شناسایی خودروهای آلاینده پایه‌گذاری شده و برای این کار خروجی اگزوز اتومبیل‌ها ایجاد آلایندگی را مشخص می‌کند نه پلاک خودروها، در حالی که ممانعت از ورود خودروها به محدوده‌های مشخص شده بر اساس پلاک خودروها انجام می‌شود.وی افزود: اجرای یکباره یک طرح غیرممکن بود. بر همین اساس مقرر شد خودروهایی که معاینه فنی ندارند شناسایی و از طریق دوربین‌های متصل به سامانه سیمفا، استعلام آنها انجام شود اما حدود ۱۰ درصد استعلام‌ها پاسخ داده می‌شود و برای رفع این مشکل باید اقدام جدی انجام شود.

اخبار مرتبط