دکه - ۱۴۰۵/۰۶/۰۳
در سمت عرضه، بهدلیل شرایط تحریمی، بخش قابلتوجهی از شبکه پرداخت بر پایه شرکتهای واسط و حسابهای تراستی در خارج از ایران عمل میکند. این مطلب با اشاره به این نکته که آنچه به هیجان اخیر بازار دامن زده، اقدامات جدید پیرامون حسابهای تراستی ایران در امارات است، نوشت: بسته جدید فشارهای تحریمی که از امروز آغاز میشود، با هدف ایجاد اختلال در این حسابها اعمال خواهد شد. هرگاه امنیت حسابهای واسط در تامین مالی واردات کالاهای اساسی تهدید شود، بازار ارز واکنش نشان میدهد. با توجه به فشار ددلاینهای تجاری و ناامنی در کانالهای پرداخت امارات، تداوم فشار بر بازار ارز را نمیتوان منتفی دانست. برخی سناریوها، نرخ ۲۴۰ تا ۲۵۰هزار تومان را بهعنوان محدوده محتمل پایان سال مطرح میکنند.»
روزنامه شرق روز گذشته در یادداشت صفحه نخست خود نوشت: «آقای پزشکیان! آقای عارف! این روزها دوباره از قیمت بسیار پایین بنزین، هزینه سنگین تولید و عرضه آن و مصرف بالای مردم سخن میگویید. اصل مساله هم انکارشدنی نیست. مصرف بنزین در ایران بالاست، فاصله تولید و مصرف به ناترازی رسیده و ادامه این روند برای کشوری که یکی از بزرگ ترین دارندگان منابع نفت و گاز جهان است، نه اقتصادی است و نه قابل دفاع. اما پیش از آنکه دوباره همه راهها به قیمت بنزین ختم شود، یک سوال مقدماتی وجود دارد: مساله اصلی ما بهای بنزین است یا چرایی مصرف بالای بنزین؟ این دو، یک سوال نیستند. وقتی دولت مرتب قیمت بنزین ایران را با جهان و کشورهای منطقه مقایسه میکند، طبیعی است مردم هم به مصرف نگاه کنند. شهروند ایرانی میپرسد من برای رفتن از خانه به محل کار، رساندن فرزندم به مدرسه یا انجام یک سفر شهری، چند کیلومتر رانندگی میکنم و خودرویی که در اختیار دارم برای پیمودن این مسافت چند لیتر بنزین میسوزاند؟ مصرف بالاست؛ قبول. اما چرا بالاست؟»
