شماره روزنامه ۶۴۶۳
|

راهکار هیات وزیران برای جلوگیری از رقابت بزرگ‌ترین شرکت قطارهای مسافری با بخش خصوصی؛

دنیای اقتصاد - نجمه رجب : ماموریت شرکت قطارهای مسافری رجا پس از بازگشت به دولت به کلی تغییر می‌کند. اطلاعات پیش‌نویسی که در این خصوص به هیات دولت رفته و قرار است ظرف چند روز آینده نهایی و ابلاغ شود، حکایت از بازنگری اساسی در شرح ماموریت بزرگ‌ترین و قدیمی‌ترین شرکت قطارهای مسافری ایران به نفع…

استراتژی وزارت راه برای بقای کریدورهای منطقه‌ای ایران تشریح شد؛

دنیای اقتصاد - گروه حمل‌ونقل: درحالی‌که مسیرهای ترانزیتی ایران تحت فشار محدودیت‌های خارجی و چالش‌های دیپلماتیک قرار گرفته است، رئیس مرکز امور بین‌الملل وزارت راه و شهرسازی از تلاش برای بازسازی و تقویت جایگاه ایران در شبکه حمل‌ونقل منطقه‌ای خبر داد تا با این رویکرد، دسترسی «ارزان، امن و روان»…

اخبار حمل و نقل روزنامه شماره ۶۴۶۳

    چهارشنبه، ۲۶ آذر ۱۴۰۴
  • راهکار هیات وزیران برای جلوگیری از رقابت بزرگ‌ترین شرکت قطارهای مسافری با بخش خصوصی؛

    روزنامه شماره ۶۴۶۳

    چرا «رجا» دولتی شد؟

    دنیای اقتصاد - نجمه رجب : ماموریت شرکت قطارهای مسافری رجا پس از بازگشت به دولت به کلی تغییر می‌کند. اطلاعات پیش‌نویسی که در این خصوص به هیات دولت رفته و قرار است ظرف چند روز آینده نهایی و ابلاغ شود، حکایت از بازنگری اساسی در شرح ماموریت بزرگ‌ترین و قدیمی‌ترین شرکت قطارهای مسافری ایران به نفع «تمرکز بر ارائه سرویس قطار حومه‌ای» دارد.
  • بحران‌های عمیق؛ راه‌حل ساده

    این یادداشت را به مناسبت روز حمل‌و‌نقل امسال می‌نویسم.
  • استراتژی وزارت راه برای بقای کریدورهای منطقه‌ای ایران تشریح شد؛

    روزنامه شماره ۶۴۶۳

    دیپلماسی فشرده حمل‌ونقل

    دنیای اقتصاد - گروه حمل‌ونقل: درحالی‌که مسیرهای ترانزیتی ایران تحت فشار محدودیت‌های خارجی و چالش‌های دیپلماتیک قرار گرفته است، رئیس مرکز امور بین‌الملل وزارت راه و شهرسازی از تلاش برای بازسازی و تقویت جایگاه ایران در شبکه حمل‌ونقل منطقه‌ای خبر داد تا با این رویکرد، دسترسی «ارزان، امن و روان» ایران در رقابت‌های کریدوری حفظ شود.
  • «نه» به تغییر کاربری فرودگاه‌های کم‌بازده

    دنیای اقتصاد: مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران گفت:۸۰درصد فرودگاه‌ها در کشور زیر یک‌میلیون مسافر دارند و برای اقتصادی کردن آنها نیاز است سایر بخش‌های صنعتی به آنها کمک کنند.
  • ریسک تخریب ناشی از فروکاهی زمین در جنوب پایتخت چقدر است؟

    روزنامه شماره ۶۴۶۳

    فرونشست «خطرآفرینی کوتاه‌مدت» ندارد

    دنیای اقتصاد: رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی تاکید کرد: هشدارها درباره نرخ بالای فرونشست در برخی مناطق، به منزله وجود خطر جانی یا ریسک تخریب بالا در این مناطق نیست.
۱