شماره روزنامه ۶۴۵۲
|

 دلایل ضعف ایران در بهره‌برداری از مزیت‌های ترانزیتی کشور چیست؟

دنیای اقتصاد-رضا دهقان:ایران در چهارراهی قرار گرفته که قرن‌ها مرکز تلاقی مسیرهای تجاری و فرهنگی جهان بوده است؛ سرزمینی که از یک‌سو دریای خزر و آسیای مرکزی را به آب‌های آزاد جنوب پیوند می‌دهد و از سوی دیگر، پل ارتباطی میان شرق دور و اروپا به شمار می‌آید. موقعیت جغرافیایی ایران که در قلب…

تبعات غفلت از «تقاضای القایی ترافیک» در پروژه آزادراه طبقاتی تهران - کرج بررسی شد

دنیای اقتصاد- گروه حمل‌ونقل: دو طبقه کردن آزادراه تهران – کرج در حالی در آستانه اجرا قرار گرفته که بی‌فایده بودن آن در کاهش بار ترافیک محرز است. بی‌اثر بودن پروژه‌های «افزایش ظرفیت معابر» در کاهش ترافیک، به دلیل ایجاد «تقاضای القایی» امری بدیهی و اثبات‌شده است، با این حال سیاستگذاران بخش حمل‌ونقل…

اخبار حمل و نقل روزنامه شماره ۶۴۴۵

    چهارشنبه، ۰۵ آذر ۱۴۰۴
  • چرا کنار گذاشتن فرزانه صادق،به تحقق اهداف کمی در برنامه‌های بالادست بخش حمل‌ونقل کمکی نمی‌کند؟

    روزنامه شماره ۶۴۴۵

    هزینه - ‌فایده استیضاح وزیر راه

    دنیای اقتصاد - گروه حمل‌ونقل: استیضاح وزیر راه و شهرسازی در حالی مطرح شد که این وزارتخانه با توجه به کلید زدن پروسه تجدید ساختار، بیش از هر زمان دیگری به ثبات مدیریتی نیاز دارد.
  • راه‌اندازی خط مستقیم اتوبوس ایران - عراق سه مزیت برجسته دارد؛

    روزنامه شماره ۶۴۴۵

    اتوبوس‌های عراقی برای مسافران ایرانی

    دنیای اقتصاد: صنعت گردشگری امروز یکی از بزرگ‌ترین و پویاترین صنایع جهان است؛ صنعتی که به شرط فراهم بودن زیرساخت‌های مناسب، نه‌تنها می‌تواند موتور محرک اقتصاد کشورها شود، بلکه در صورت پیشرفت می‌تواند منبعی پایدار برای درآمد ارزی باشد. رونق این صنعت ارتباط تنگاتنگی با وضعیت زیرساخت‌ها و ناوگان حمل‌ونقل دارد.
۱