شماره روزنامه ۶۴۹۴
|

جزئیات تعطیلی مزیت‌های سه‌گانه ترانزیتی ایران در خلیج‌فارس و واسپاری میدان رقابت به همسایه جنوبی

دنیای اقتصاد - نجمه رجب : ظرفیت سه بندر اصلی جنوب کشور برای توسعه ترانزیت، ناکافی است. بندرعباس، ماهشهر و چابهار (شهید بهشتی) به اسکله‌هایی برای پهلودهی کشتی‌های با ظرفیت ۱۰۰‌هزار تن تجهیز شده‌اند، اما آنها نمی‌توانند کشتی‌های خیلی بزرگ و ابرکشتی‌ها را هم میزبانی کنند. روزانه شناورهای…

هوش مصنوعی چگونه زیرساخت‌های فرودگاهی در جهان را متحول کرد؟

دنیای اقتصاد - مژده خطامی کرمانشاهی : فرودگاه‌های امروزی می‌توانند شیک و مدرن به نظر برسند، با کیوسک‌های راحت ثبت ورود خودکار و تابلوهای دیجیتال چشم‌نواز. اما آن فناوری که در معرض دید مسافران قرار می‌گیرد، همیشه تمام ماجرا نیست. در پشت صحنه، فناوری زیرساخت فرودگاه‌‌ها اغلب قدیمی است و اگرچه…

اخبار حمل و نقل روزنامه شماره ۶۴۱۸

    شنبه، ۰۳ آبان ۱۴۰۴
  • شهرداری‌های شهرهای اقماری، هزینه‌ای بابت مدیریت و نگهداشت خطوط خارج از حریم تهران پرداخت نمی‌کنند

    روزنامه شماره ۶۴۱۸

    نامعادله بهره‌برداری مترو

    دنیای اقتصاد - نجمه رجب : بهره‌برداری از متروی شهرهای اقماری پایتخت بر عهده شهرداری تهران است، اما برای تامین مالی مدیریت و نگهداشت این خطوط، منابعی پیش‌بینی نشده است.
  • تفاهم سه‌جانبه با همسایگان

    ایران، ترکیه و افغانستان یک یادداشت‌تفاهم همکاری سه‌جانبه برای تعمیق همکاری‌های ریلی امضا کردند. به گزارش «دنیای‌اقتصاد»، در جریان حضور وزیر راه و شهرسازی ایران در کنفرانس منطقه‌ای حمل‌ونقل در پاکستان یادداشت تفاهمی میان راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، راه‌آهن دولتی ترکیه و اداره خط راه‌آهن افغانستان امضا و رایزنی‌های ریلی و جاده‌ای میان تهران و اسلام‌آباد انجام شد.
  • آخرین وضعیت شهر لجستیک تهران

    وزیر راه و شهرسازی در سیزدهمین نشست ستاد مراکز لجستیک کشور ایجاد شهر لجستیک تهران را اقدامی با ابعاد فراملی و بین‌المللی در توسعه حمل‌ونقل دانست و بر همکاری و پیگیری لازم از سوی شرکت راه‌آهن و شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) تاکید کرد.
  • بن‌بست اداری ترانزیت

    یک کارشناس ترانزیت گفت: ایران با موقعیت راهبردی میان سه قاره، ظرفیت تبدیل مسیرهای ترانزیتی به موتور توسعه اقتصادی را دارد اما تعدد نهادهای تصمیم‌گیر و بوروکراسی مرزی، مانع تحقق هدف شده است.
۱