شماره روزنامه ۶۴۵۲
|

 دلایل ضعف ایران در بهره‌برداری از مزیت‌های ترانزیتی کشور چیست؟

دنیای اقتصاد-رضا دهقان:ایران در چهارراهی قرار گرفته که قرن‌ها مرکز تلاقی مسیرهای تجاری و فرهنگی جهان بوده است؛ سرزمینی که از یک‌سو دریای خزر و آسیای مرکزی را به آب‌های آزاد جنوب پیوند می‌دهد و از سوی دیگر، پل ارتباطی میان شرق دور و اروپا به شمار می‌آید. موقعیت جغرافیایی ایران که در قلب…

تبعات غفلت از «تقاضای القایی ترافیک» در پروژه آزادراه طبقاتی تهران - کرج بررسی شد

دنیای اقتصاد- گروه حمل‌ونقل: دو طبقه کردن آزادراه تهران – کرج در حالی در آستانه اجرا قرار گرفته که بی‌فایده بودن آن در کاهش بار ترافیک محرز است. بی‌اثر بودن پروژه‌های «افزایش ظرفیت معابر» در کاهش ترافیک، به دلیل ایجاد «تقاضای القایی» امری بدیهی و اثبات‌شده است، با این حال سیاستگذاران بخش حمل‌ونقل…

اخبار حمل و نقل روزنامه شماره ۶۳۲۹

    دوشنبه، ۱۶ تیر ۱۴۰۴
  • «دنیای ‌اقتصاد» از وضعیت بلاتکلیف و پیشرفت لاک‌پشتی یکی از ابرپروژه‏‏‌های حمل‏‏‌ونقلی کشور گزارش می‌دهد

    روزنامه شماره ۶۳۲۹

    تراژدی راه‏‏‌آهن سریع‌السیر

    آینده خط ریلی سریع‌السیر تهران-اصفهان با گذشت حدود دو دهه از کلنگ‌زنی، در هاله‌ای از ابهام قرار دارد. پروژه‌ای که «سرعت» ویژگی ممتاز آن است، به دلیل اشکالات متعدد، از طراحی و شکل اجرا گرفته تا مسائل حقوقی، قراردادها، برآورد هزینه‌ها و حتی سرعت خط، به‌ شکلی عجیب، کند و لاک‌پشتی پیش می‌رود.
  • آسمان پروازی کشور باز شد

    سازمان هواپیمایی کشور در اطلاعیه‌‌‌ای از بازگشایی فرودگاه‌‌‌های کشور برای پروازهای داخلی و خارجی و فضای هوایی کشور برای پروازهای عبوری بین‌المللی خبر داد. در این اطلاعیه اشاره شده است که این تصمیم پیرو هماهنگی‌های بین‌دستگاهی و جلسات متعدد نقش‌آفرینان صنعت هوانوردی، طی مصوبه کمیته هماهنگی سازمان هواپیمایی کشوری و در نتیجه بررسی‌‌‌های دقیق امنیتی و ایمنی در شرایط کنونی کشور انجام شده و فرودگاه‌‌‌های مهرآباد و امام خمینی (ره) به همراه فرودگاه‌‌‌های شمال، شرق، غرب و جنوب کشور مجددا در چرخه فعالیت قرار گرفتند.
۱