اخبار حمل و نقل - روزنامه شماره ۶۰۹۹

• 

  ریل برنده صنعت ریلی

  دنیای اقتصاد-رضا دهقان: توسعه صنعت ریلی به عنوان یکی از بخش‌‌‌های کلیدی در سیستم حمل‌ونقل کشور، با چالش‌‌‌های عمده‌‌‌ای روبه‌‌‌رو است که موجب کندی پیشرفت این حوزه شده است. به عنوان مثال طبق چشم‌‌‌انداز ۱۴۰۴، سهم حمل‌ونقل ریلی از جابه‌‌‌جایی بار باید به ۳۰‌درصد برسد، اما سهم حمل‌ونقل ریلی در جابه‌‌‌جایی بار هنوز به این هدف نرسیده است و به طور تقریبی در حدود ۱۰ تا ۱۲‌درصد نوسان دارد. همچنین طبق همین برنامه، سهم حمل‌ونقل ریلی در جابه‌‌‌جایی مسافر باید به ۲۰‌درصد برسد در صورتی که سهم حمل‌ونقل ریلی کمتر از هدف تعیین‌‌‌شده و در حدود ۷ تا ۱۰‌درصد از کل جابه‌‌‌جایی‌‌‌های مسافری را شامل می‌شود. در زمینه توسعه شبکه ریلی نیز هدف چشم‌‌‌انداز، افزایش طول شبکه ریلی به ۲۵‌هزار کیلومتر تا سال ۱۴۰۴ است. اما طول شبکه ریلی کشور به حدود ۱۴‌هزار کیلومتر رسیده که نشان از عقب‌ماندگی در این زمینه‌‌‌ها دارد. به همین بهانه طی گفت‌وگو با محسن نادری، کارشناس امور حمل‌ونقل، چالش‌‌‌ها و مشکلات و دلایل عقب‌‌‌ماندگی توسعه صنعت حمل‌ونقل ریلی را بررسی کرده‌‌‌ایم که مشروح آن را در ادامه می‌‌‌خوانید.

• انتصاب در سازمان بنادر و دریانوردی

  با حکم وزیر راه و شهرسازی، علی اکبر مرزبان به سمت عضو هیات عامل و معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی منصوب شد. به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی از سازمان بنادر و دریانوردی، به پیشنهاد علی‌اکبر صفایی مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی و با حکم فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی، علی‌اکبر مرزبان به مدت ۳سال به سمت عضو هیات عامل و معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی منصوب شد.

• تعامل شفاف و رقابتی با بخش خصوصی

  فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی در مراسم تودیع و معارفه مدیرعامل شرکت راه‎آهن، نقشه راه آتی حمل‌ونقل ریلی کشور را تعیین و بر ارائه خدمات ایمن به مردم و استفاده حداکثری از نیروهای متخصص تاکید کرد. وی با ابراز خرسندی از حضور در جمع کارکنان خدوم راه‌‌‌آهن، سخنانش را با اشاره به نقش راه‌‌‌آهن در تمدن ایران آغاز و از شاهکار مهندسی ریلی ایران به‌ویژه در پل ورسک، گدوک و ساری یاد کرد که با همکاری متخصصان داخلی و مهندسان خارجی؛ میراثی ماندگار را برای کشور رقم زده است.