دنیای اقتصاد-رضا دهقان:
بنادر به عنوان مهمترین پایانه واردات، نقشی غیرقابل جایگزین در تامین و واردات کالاهای اساسی دارد. بر این مبنا هرگونه اختلال در روند ترخیص و بارگیری کالاهای واردشده با کندکردن جریان خروج بار از بندر به داخل کشور، سبب تجمع و دپوی کالاهای اساسی در بنادر میشود. دپوی نهاده موردنیاز بازار داخل در بنادر، از یکسو سبب کمبود در داخل کشور و از سوی دیگر با کندکردن فرآیند تخلیه کشتیها باعث پرداخت هزینه دموراژ خواهد شد. در سالهای اخیر، بارها اخباری مبنی بر رسوب میلیونها تن کالای اساسی و سرمایهای در گمرکات کشور منتشر شده است. انتشار این اخبار همواره با انتقاد مسوولان دستگاههای نظارتی، اجرایی و نمایندگان مجلس روبهرو بود. اخیرا معاون امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی موجودی کالای اساسی موجود در بنادر کشور را ۳میلیون و ۹۰۰هزار تن اعلام کرده است. افزایش غیرمنطقی انباشت کالا در مبادی ورودی میتواند به اختلال در زنجیره تامین کالاهای وارداتی و صادراتی منجر شود. بنادر کشور محل دپوی کالا نیست و افزایش روند تخلیه و بارگیری در بنادر نیازمند آن است تا صاحبان کالا فرآیندهای مربوط به خروج کالای خود از بنادر را سریعتر انجام دهند.
در آیین رونمایی از اطلس سرمایهگذاری و سند جامع هوشمندسازی فرودگاهها و تبادل تفاهمنامه بین شرکت فرودگاهها و سرمایهگذاران وزیر راه و شهرسازی با اشاره به امضای توافقنامه ۲ میلیارد دلاری میان صندوق توسعه ملی و بانک مسکن برای ارائه تسهیلات ارزان به بخش حملونقل گفت: در دو ماه گذشته بیش از ۱۰ هواپیما وارد کشور شده و در حال حاضر مسیر ورود هواپیما کاملا باز است.