دنیای اقتصاد-رضا دهقان:
اخیرا یکی از مقامات مسوول سابق، طی پیامی به رئیس جمهور منتخب توصیه کرده که برای احداث سالانه حداقل یکهزار کیلومتر آزادراه در کشور هدفگذاری شود. وی این گونه استدلال کرده که این موضوع نیاز ارزی نداشته و مولد اشتغال فراوان بوده و میتواند تا حد قابل قبولی از تعداد حدود ۲۰هزار کشته و ۴۰۰هزار مجروح حوادث جادهای در سال که خسارتی معادل ۷درصد تولید ناخالص ملی وارد کرده جلوگیری کند. البته وی همین پیشنهاد را در شهریور ماه ۱۳۹۳ طی مقالهای به وزیر راه دولت یازدهم نیز ارائه کرده بود. «دنیایاقتصاد» امکانپذیری این موضوع را در گفتوگو با خدایار خاشع، دبیر کمیته شرکتهای سرمایهگذار آزادراهی به بحث و بررسی گذاشته است.
وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به پرسش «دنیای اقتصاد» مبنی بر اقدامات صورت گرفته برای جلوگیری از افزایش افسارگسیخته قیمت بلیت هواپیما با وجود آزادسازی قیمت بلیت در زمان دریافت سوخت یارانهای و سایر تسهیلات توسط شرکتهای هواپیمایی گفت: زمانی که تقاضا و عرضه با یکدیگر همخوان و همتراز بوده و به نقطه سر به سر رسیده باشد، این آزادسازی میتواند به نفع توسعه صنعت هوایی باشد، اما در زمان این ناترازی، آزادسازی قیمت بلیت ظلم به مردم است. مهرداد بذرپاش افزود: شرکتهای هواپیمایی تمایل دارند بلیتهای خود را به بالاترین قیمت ممکن به فروش برسانند. این وظیفه بخش دولتی است که بر آن نظارت داشته باشد، زیرا آزادسازی قیمت بلیت جز ظلم به مردم نیست.