دنیای اقتصاد- رضا دهقان:
ایران به عنوان یکی از استراتژیکترین کشورهای منطقه و حتی دنیا، دارای ظرفیتها و مزیتهای منحصربهفردی در حوزه لجستیک و زنجیره تامین است. در این میان مناطق آزاد تجاری - صنعتی کشور با قرارگیری در نقاط مزری و همجواری با کشورهای متعدد در همسایگی ایران، نقش و سهمی بسزا در این فرآیند خواهند داشت.
لایروبی کانال کشتیرانی ولگا-خزر از جمله تعهدات طرف روس برای افزایش سطح تردد کشتیها در رودخانه ولگا است که اکنون عملیاتی شده و بر اساس گزارشها ولگا در سال ۲۰۲۴ میلادی، با برداشت ۱۱ میلیون تن به شرایط باثبات حفظ عمق ۴.۵ متر خواهد رسید که در چنین شرایطی، کشتیها قادر خواهند بود به راحتی با حجم بار بیش از ۵ هزار تن در کانال حرکت کنند؛ چراکه رابطه مستقیمی بین افزایش عمق ولگا با افزایش ظرفیت بارگیری و تخلیه بنادر اصلی دریای خزر وجود دارد.
وزیر راه و شهرسازی پس از اختتامیه هفدهمین کمیسیون همکاریهای مشترک اقتصادی ایران و ترکمنستان از توافق یک میلیارد دلاری در حوزه انتقال برق و ساخت جاده، افزایش تردد روزانه به ۶۰۰ واگن از مرز سرخس، کاهش تعرفههای تردد و توافق برای برگزاری نشست چهارجانبه تکمیل زنجیره کریدور شمال-جنوب خبر داد و گفت: طرف ترکمنستانی قول داد که میزان صادرات گاز به ایران را افزایش دهد.