ایجاد ۲۰ هزار کیلومتر خط آهن با هدفگذاری موجود محقق نمیشود
خبرگزاری فارس: مدیرعامل شرکت ریلی «نورالرضا» با بیان اینکه دولت باید از سازندگان و متخصصان داخلی در عرصه ریلی حمایت کند، گفت: ۲۰ هزار کیلومتر خط آهن علاوه بر خطوط موجود نیاز داریم که با هدف ساخت سالانه ۳۰۰ کیلومتر ریل به این زودیها محقق نمیشود. احمدرضا صبری در نشست خبری اظهار کرد: در حال حاضر ۶۴ دستگاه واگن مسافری شامل ۵ رام قطار در ناوگان شرکت ریلی مسافری نورالرضا فعال است و در برخی شرایط تعداد قطارهای ما به ۶ رام افزایش مییابد. مدیرعامل شرکت ریلی «نورالرضا» با بیان اینکه واگنها از چین خریداری شده است، اظهار کرد: تلاش کردیم در قالب مهندسی معکوس روی واگنهای آلمانی، چرخها، محورها و ترمزها را از این طریق تهیه کنیم اما همه قطعات در کشور چین مونتاژ شده است.
خبرگزاری فارس: مدیرعامل شرکت ریلی «نورالرضا» با بیان اینکه دولت باید از سازندگان و متخصصان داخلی در عرصه ریلی حمایت کند، گفت: ۲۰ هزار کیلومتر خط آهن علاوه بر خطوط موجود نیاز داریم که با هدف ساخت سالانه ۳۰۰ کیلومتر ریل به این زودیها محقق نمیشود. احمدرضا صبری در نشست خبری اظهار کرد: در حال حاضر ۶۴ دستگاه واگن مسافری شامل ۵ رام قطار در ناوگان شرکت ریلی مسافری نورالرضا فعال است و در برخی شرایط تعداد قطارهای ما به ۶ رام افزایش مییابد. مدیرعامل شرکت ریلی «نورالرضا» با بیان اینکه واگنها از چین خریداری شده است، اظهار کرد: تلاش کردیم در قالب مهندسی معکوس روی واگنهای آلمانی، چرخها، محورها و ترمزها را از این طریق تهیه کنیم اما همه قطعات در کشور چین مونتاژ شده است. اما مایل هستیم واگنهای خود را از تولیدات داخلی تهیه کنیم. وی با بیان اینکه شرکت ریلی نورالرضا گرانترین نرخ بلیت قطارهای مسافری را دارد، اظهار کرد: به دلیل کیفیت بالای واگنها تقاضای استفاده از ناوگان ما زیاد است و در شرایطی که پیک سفر نباشد و ضریب اشغال ناوگان بقیه شرکتهای ریلی حدود ۶۰ درصد است، ضریب اشغال ناوگان نورالرضا تا ۹۰ درصد است. وی با تاکید بر لزوم حمایت دولت از بخش خصوصی و سازنده داخلی اظهار کرد: سرمایه در گردش برای واگنسازی رقم بالایی است و بازگشت سرمایه طولانیمدت است. شش سال قبل اقتصاد جهانی با مشکل مواجه شد اما دولت چین برای حمایت از واگنسازهای خود به بازسازی و نوسازی واگنهای داخلی چین پرداخت تا سازندگان بیکار نباشند. صبری ادامه داد: به همین دلیل امروز کشور چین میتواند سالانه تا ۳ هزار دستگاه واگن مسافری تولید کند اما این ظرفیت در کشور ما فقط سالانه ۳۰۰ دستگاه است. مدیرعامل شرکت ریلی نورالرضا بیان کرد: لازم است تسهیلات مناسب و حمایت کافی از صنعت ریلی کشور انجام شود چطور ما میتوانیم سانتریفیوژ بسازیم اما در تولید واگن ماندهایم؟ مدیرعامل شرکت ریلی نورالرضا گفت: ۲۰ هزار کیلومتر خط آهن علاوه بر خطوط موجود نیاز داریم و این هدف با ساخت سالانه ۳۰۰ کیلومتر ریل به این زودیها محقق نمیشود. صبری تاکید کرد: لازم است از واگنسازهای داخلی نظیر واگنپارس، ایریکو و پلور سبز حمایت شود. اگر واگنسازی توسعه یابد قطعا قیمت واگن برای شرکتهای ریلی بهعنوان مصرفکننده کاهش مییابد. مدیرعامل شرکت ریلی نورالرضا با بیان اینکه ظرفیت جابهجایی سالانه ۸۰۰ هزار نفر مسافر در ناوگان این شرکت وجود دارد، گفت: مسیرهای شرکت نورالرضا شامل تهران- مشهد و بالعکس، اصفهان - مشهد و بالعکس، اصفهان - شیراز بهصورت ترکیبی با مهتابسیر، تهران - یزد- کرمان ترکیبی با جوپار و اصفهان - بندرعباس است.
ارسال نظر