کریدور ارس فعال است
وزیرراه وشهرسازی در جریان سفر به باکو پایتخت آذربایجان، با اشاره به فعال بودن کریدور ارس و همکاری حمل‌ونقلی با آذربایجان از احداث خط ریلی رشت-آستارا تا پایان ۲۰۳۰وعده داد. فرزانه صادق گفت: مسیر جاده‌ای جلفا تا کلاله-آقبند در خاک ایران در حال تعریض است، بخش‌هایی از آن در حال احداث بوده و تعدادی تونل نیز در حال بازگشایی است تا این مسیر برای ترانزیت هموار و تسهیل شود. صادق با تاکید بر اینکه هیچ کریدوری نمی‌تواند جایگزین کریدور ارس شود، زیرا این کریدور مبتنی بر هویت و ریشه‌های تاریخی مشترک ایران و آذربایجان است، گفت: هر دو طرف با علم به اینکه این موقعیت در امتداد رود ارس موقعیتی راهبردی است، در حال افزایش ظرفیت‌ها هستند.
آذربایجان نیز اعلام کرده ظرف یک تا دو ماه آینده اقدامات مربوط به مسیر خود را به اتمام رساند. وی در ادامه درباره کریدور شمال – جنوب توضیح داد: روابط و تعاملات ایران و آذربایجان صرفا دوجانبه نیست و آثار منطقه‌ای دارد. در این کریدور، حلقه مفقوده مسیر ریلی رشت تا آستارا به طول حدود ۱۶۰ کیلومتر است که توافقاتی با روسیه در این خصوص انجام شده است.
صادق گفت: طبق توافق، تملک اراضی این مسیر بر عهده ایران است و ساخت و احداث ریل با استفاده از وامی که روسیه پرداخت خواهد کرد، انجام می‌شود. در طول یک سال گذشته بیش از ۱۲۰ کیلومتر از این مسیر تملک شده و پیش‌بینی می‌شود ظرف یک ماه آینده کل مسیر تملک شود. وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه اقدامات اجرایی مربوط به حلقه مفقوده کریدور شمال – جنوب در حال پیگیری است، گفت: ظرف دو ماه آینده اقدامات اجرایی طرف روس نیز در ساخت و احداث ریل آغاز شود. صادق در پایان گفت: بر اساس توافق ایران و روسیه، هدف‌گذاری شده که احداث خط ریلی رشت تا آستارا تا سال ۲۰۳۰ به پایان برسد.
