به این ترتیب در این چند سال تنها وارد‌کنندگان متولی خروج خودروهای فرسوده شناخته می‌شدند این در شرایطی است که با حذف کنونی آنها از تجارت خودرو حالا اسقاط فرسوده‌ها به کما رفته است. اما با توجه به توقف خروج فرسوده‌ها این روزها خودروهای از رده خارج و بلااستفاده رها شده در حاشیه برخی خیابان‌های اصلی و فرعی و حتی پارک‌ها به وفور دیده می‌شود. خودروهایی که صاحبان آنها مشخص نیست، اما توقف آنها برای برخی از شهروندان ایجاد مزاحمت کرده است. این خودرو‌ها که معمولا از عمری بالای ٥٠ سال برخوردارند، با چهره‌ای خاک‌خورده و کثیف نمایی زشت از تهران به جای گذاشته است در این باب اما یک نماینده مجلس وفق تبصره یک بند ۲ ماده ٥٥ قانون شهرداری از شهردار و معاون خدمات شهری شهرداری تهران خواسته که با تدوین برنامه‌ای متناوب از حیث زمانی برای جمع‌آوری و انتقال این نوع خودروها به پارکینگ‌های عمومی و تعیین تکلیف نهایی با همکاری پلیس راهور ناجا و مسوولان قضایی اقدام کنند. وی همچنین از شهروندان خواسته که موارد مشاهده شده در محله خود را به سامانه ١٣٧ و ١٨٨٨ شهرداری اعلام کنند تا شهر از وجود خودروهای زشت و کثیف فرسوده پاک شود. در این بین هرچند این نماینده مجلس بر انتقال این خودروها تاکید دارد، اما ظاهرا باید دولت فکری هم برای خودروهای فرسوده‌ای که هم‌اینک در حال ترددند و آلودگی آنها سلامت شهروندان را به خطر انداخته، فکری معقولانه کند.