بازار ایران در حالی فصل سوم از سال جاری را آغاز کرده که از یکسو به دلیل سردرگمی‌های موجود با معاملات آرامی روبه‌رو شده و از سویی احتمال نزول قیمت قراضه و بیلت را در بازارهای جهانی در پیش رو دارد. به گزارش مرکز خدمات فولاد ایران، قیمت بیلت در بورس لندن هفته گذشته روند نزولی داشت و به ۴۲۵ دلار هر تن رسید در حالی که در ۸ سپتامبر در اوج قیمت ۵۰۴ دلار بود. قیمت بیلت محصول سی آی اس هم هفته گذشته به ۵۵۰ دلار فوب دریای سیاه رسید. علت کاهش قیمت بیلت پایین آمدن قیمت قراضه از یک طرف و سیاست صبر و انتظار از طرف دیگر است، چون قیمت میلگرد افزایش نیافته. به همین علت خریداران انتظار دارند که بیلت را در قیمت پایین‌تری خریداری کنند. این در حالی است که خریداران بیلت در خاوردور تمایلی به خرید در شرایط فعلی نشان نمی‌دهند و تنها به سفارشات کوچک بسنده می‌کنند، حداکثر قیمت بیلت خریداری شده در خاوردور ۵۸۰ دلار برای بیلت روسی بوده است. اما حجم معاملات بسیار محدود است.

نزول بیلت در ایران

هفته گذشته به علت رکود بازار میلگرد، قیمت بیلت هم روند نزولی داشت به‌رغم آنکه حجم واردات بیلت در شهریورماه نسبت به ماه گذشته حدود ۳۵ هزار تن کاهش نشان می‌دهد اما به‌علت سردرگمی در بازار و ضعف تقاضا و از سوی دیگر عدم امیدواری به آینده تجار تمایلی به مانور دادن روی بیلت ندارند. از سوی دیگر، قیمت بیلت در بازار خارجی رو به تنزل است. آخرین قیمت پیشنهادی بیلت تحویل انزلی ۶۲۰ دلار برای سایز ۱۵۰ بوده در حالی که قیمت بیلت در بازار داخلی تا ۷۳۰ تومان هم شنیده شده است.

مقاطع در انتظار کاهش نرخ

قیمت مقاطع که در طول هفته‌های گذشته به علت افزایش قیمت قراضه رو به بالا بود در هفته گذشته آرام شد و انتظار می‌رود که همپای قراضه یا سریع‌تر از آن کاهش یابد. این انتظار در همه جای دنیا به نوعی دیده می‌شود. همه تولیدکننده‌های مقاطع امیدوار بودند که بعد از ماه رمضان بازار خاورمیانه فعال شود، اما این اتفاق نیفتاد به علت آنکه تقاضای مقاطع در این کشورها بسیار پایین است. در کره هیوندایی اعلام کرد که قیمت مقاطع خود را ۳۰ دلار افزایش خواهد داد در حالی که معلوم نیست تقاضا جوابگوی این افزایش قیمت باشد. در آمریکا تولیدکنندگان میلگرد سعی می‌کنند که قیمت را ۲۰ دلار هر شورت تن افزایش دهند، اما تقاضا ضعیف تر از آن است که پذیرای افزایش قیمت باشد. در آمریکا کارخانه‌های میلگرد و مفتول به علت ضعف تقاضا تولید خود را تا ۴۰ درصد کاهش داده‌اند، با این حال امیدی به افزایش تقاضا نیست. در مجموع در کل دنیا قیمت مقاطع روند نزولی داشته و این روند در هفته‌های آینده دنبال خواهد شد.

سردرگمی در بازار مقاطع ایران

بازار مقاطع در ایران سردرگم و در ابهام بود. از روز شنبه قیمت مقاطع روند صعودی به خود گرفت. نبشی و ناودانی تا ۲۰ تومان هر کیلو، میلگرد ۱۰ تا ۲۰ تومان و تیرآهن هم هر کیلو ۱۵ تومان افزایش یافت. این روند روزهای بعد هم تکرار شد تا روز چهارشنبه که قیمت میلگرد و تیرآهن رو به تنزل گذاشت. بازار نبشی و ناودانی هم به‌رغم ثبات نسبی قیمت با رکود همراه بود و زمزمه کاهش قیمت در آن شنیده می‌شد.

افزایش قیمت مقاطع در ایران ناشی از بالا رفتن تقاضا نیست، بلکه علت اصلی آن کاهش تولید از طرف کارخانه‌های تولیدکننده فولاد است. مهم‌تر از آن انبار شدن خریدهای قبلی است؛ چرا که مقاطع ارزان قیمت به‌خصوص میلگرد ۶۰۰ دلاری از امارات و ۶۴۰ دلاری از کشورهای دیگر به سمت ایران در حال حرکت است.

مقاومت ورق در برابر رشد قیمت

در اروپا تولیدکنندگان ورق سعی کرده‌اند که قیمت‌ها را کمی بهتر کنند آنها تلاش داشتند که قیمت ورق گرم را ۲۰ تا ۳۰ یورو هر تن بالا ببرند و به ۵۷۰ تا ۵۸۰ یورو برسانند. این در حالی است که قیمت بین ۵۳۰ تا ۵۸۰ یورو می‌باشد؛ در حالی که معاملات بسیار محدود است. اما بازار در برابر این افزایش قیمت مقاومت کرد. به همین علت کارخانجات شمال اروپا سعی در کاهش تولید دارند. این در حالی است که در جنوب اروپا در هفته گذشته قیمت درگیر رقابت بین موجودی‌های قبلی از یکسو و کالاهای وارداتی از سوی دیگر بود. ورق گرم وارداتی ۵۲۰ تا ۵۵۰ یورو هر تن عرضه می‌شود. از آنجا که تقاضای ورق پایین است احتمالا تجار ورق شروع به فروش کالا خواهند کرد به همین علت احتمال دارد که قیمت ورق کاهش یابد. بازار ورق اروپا در زیر فشار ورق سی آی اس و محصولات وارداتی از چین و هند می‌باشد.

بازار ورق در چین به علت کاهش تولید کارخانه‌ها و سفته بازی بعضی از تجار ثابت ماند، اما در کل بازار ورق خاوردور ساکت و آرام بود. ورق سرد در ۷۲۰ دلار سی اف آر بنادر خاوردور معامله شد. در حالی که کارخانه‌ها به دنبال ۷۶۰ دلار بودند در آمریکا تولیدکنندگان ورق سعی کردند قیمت آن‌را افزایش دهند و تا ۴۰ دلار هر شورت تن قیمت را بالا بردند. اما این در حالی است که قیمت هفته قبل از آن ۲۲ دلار کاهش یافته بود، اما در هر حال تقاضا بسیار ضعیف است و مشتری نیست و خریدارها سیاست صبر و انتظار را در پیش گرفته‌اند. به نظر می‌رسد که با توجه به نزولی بودن قیمت مواد اولیه قیمت انواع ورق هم روند رو به نزول به خود بگیرد.

بازار آرام ورق در ایران

هفته گذشته ورق در ایران بازار نسبتا آرام و ساکتی را پشت سرگذاشت. محموله‌های حمل شده از قزاقستان که در تناژهای محدود بین چند نفر توزیع شده است بازار ورق سرد را نامتعادل کرد، اما حجم عرضه آنها محدود است. از سوی دیگر ورق گرم ضخامت ۲ میلیمتر رول عرض یک متر که در انزلی روی تریلی ۷۲۵ تومان معامله می‌شد در پایان هفته به ۷۲۸ تومان رسید؛ در حالی که تا ۷۳۵ تومان هم در خلال همین هفته بالا رفته بود. ورق‌های گرم ضخامت زیر ۶ میلیمتر محصول مبارکه با تناژ پایین عرضه می‌شود، ولی به‌علت پایین بودن تقاضا قیمت آن بسیار شکننده است و به محض عرضه یک محموله، قیمت پایین می‌آید یا با ورود یک تقاضا قیمت بالا می‌رود.

قیمت ورق گالوانیزه در هفته گذشته رو به بالا بود. علت آن این است که از فروردین ماه امسال روند واردات این کالا رو به نزول بوده و عملا به صفر رسیده است. اگر این وضعیت در مورد ورق گالوانیزه ادامه پیدا کند محققا روی بازار ورق سرد هم اثر گذاشته باعث افزایش قیمت آن خواهد شد. ورق گرم ضخامت ۲ میلیمتر محصول سی آی اس ۶۴۰ دلار و ورق سرد محصول قزاقستان ۷۳۰ دلار عرضه می‌شود و پرداخت‌ها نقدی است.

سنگ‌آهن روند نزولی داشت

هفته گذشته قیمت سنگ‌آهن هند روند نزولی داشت. اعلام رسمی ۱۳ درصد کاهش پایه بین شرکت ریو و ژاپنی‌ها که از اول اکتبر تا آخر دسامبر اعمال خواهد شد به بازار از نفس افتاده سنگ‌آهن فشار بیشتری آورد. بر این اساس قیمت پایه سنگ‌آهن برای ژاپنی‌ها ۱۲۷ دلار خواهد بود. از سوی دیگر به علت تعطیلات چین و کاهش تقاضا قیمت سنگ‌آهن روند نزولی دارد. یکی از علت‌های آن سرازیر شدن سنگ‌آهن استرالیا به بازار نقدی است. قیمت سنگ‌آهن تحویل نقدی برای کیفیت ۵۸ درصد خلوص به ۱۱۱ دلار هر تن سی اف آر تنزل کرده است. چینی‌ها که قبلا سنگ‌آهن هندی را تا ۱۴۳ دلار هم می‌خریدند حاضر نیستند برای کیفیت ۵/۶۳ درصد ۱۲۰ دلار بیشتر بپردازند. روند عرضه و تقاضای سنگ‌آهن یک روند معکوس است و به همین دلیل تا پایان سال قیمت سنگ‌آهن نزولی خواهد بود.

انتظار سقوط قیمت قراضه

قیمت قراضه هفته گذشته با کمی نوسان ثابت ماند، ولی همه انتظار سقوط آن‌را دارند. علت افزایش قیمت قراضه در دو ماه گذشته بالا بردن موجودی انبارها برای فصل زمستان بود. قیمت قراضه ۸۰-۲۰ تحویل بنادر ترکیه از اروپا هم هر تن ۳۸۵ دلار معامله شد. اما حجم خریدها کم است. در چین کارخانه‌ها قیمت خرید قراضه را ۴ تا ۵ دلار کاهش دادند و قراضه داخلی چین را ۴۵۴ دلار درب کارخانه با ۱۷ درصد مالیات ارزش افزوده خریدند. این در حالی است که بازار قراضه در خاوردور همچنان راکد است و تقاضا قوی نیست. هیوندایی تلاش دارد تا قراضه کلاس یک آمریکا را ۴۰۰ دلار سی اف ار بنادر کره خریداری کند. در هفته گذشته قیمت قراضه در خاوردور محصول ژاپن یا آمریکا ۵ دلار پایین‌تر عرضه شده، ولی خریدارها به‌خصوص در ویتنام و تایوان انتظار دارند که قیمت باز هم پایین بیاید.