مرکز خدمات فولاد ایران- شاخص بالتیک به شدت کاهش یافته و به پایین‌ترین حد طی ۹ ماه گذشته رسیده است. شرکت‌های حمل و نقل دریایی کاهش تقاضای ذغال‌سنگ و سنگ‌آهن در چین را از دلایل اصلی افت این شاخص می‌دانند. پایین بودن تقاضای حمل و نقل دریایی سنگ‌آهن و ذغال‌سنگ چین در آینده نشانگر کاهش تقاضای این محصول پس از ماه جولای در این کشور است. در حال حاضر حجم فعالیت‌های تجاری بسیار کاهش یافته است و احتمال افزایش معاملات تجاری تا پایان فصل سوم ضعیف است.کاهش عرضه سنگ‌آهن و ذغال‌سنگ برزیل به چین یکی از اصلی‌ترین دلایل کاهش معاملات این محصول است. از آنجایی که پیش از این حجم بالایی از مواد اولیه از طریق دریا حمل می‌شد، کاهش معاملات این محصول منجر به افت شدید حجم حمل‌ونقل دریایی شده است.به دنبال این امر کرایه حمل کشتی‌های کم سایز کاهش یافته و به کرایه حمل کشتی‌های پاناماکس که بسیار کوچکتر از این کشتی‌ها است، نزدیک شده است. شاخص بالتیک که برای اندازه‌گیری میزان تقاضای حمل‌ونقل دریایی به کار گرفته می‌شود نیز به شدت کاهش یافته و به پایین‌ترین حد طی ۹ ماه گذشته رسیده است. این شاخص در روز ۲۵ ماه ژوئن به ۲۵۰۲ واحد رسید.

در حال حاضر کرایه حمل کشتی‌ها از غرب استرالیا ۱۰ دلار و ۲۵ سنت هر تن و از برزیل ۱۱ دلار و ۵۰ سنت هر تن است.