مرکز خدمات فولاد ایران- بائو استیل که نماینده کارخانجات اصلی چین در مذاکرات سنگ‌آهن بود، در مورد افزایش قیمت این کالا، پیش بینی غلطی داشت. این شرکت، مذاکرات را طولانی کرد تا آن جا که مصرف کنندگان ژاپنی و کره‌ای، افزایش ۶۵ تا ۷۱‌درصدی قیمت سنگ‌آهن را پذیرفتند و بائواستیل هم مجبور به قبول همین افزایش شدید شد. در حال حاضر چین حدودا نیمی از سنگ‌آهن دنیا را که از طریق دریا جابه‌جا می‌شود، مصرف می‌کند. این امر به صنعت فولاد چین کمک می‌کند تا خود را بازسازی نماید و دنبال تکنولوژی‌های برتر باشد. بنا بر گزارش انجمن آهن و فولاد چین، سال گذشته ۳۸۳‌میلیون تن سنگ‌آهن به چین حمل شده است که معادل ۴۷‌درصد سنگ‌آهن جابه‌جا شده از طریق دریا است. سال گذشته ۸۰۵‌میلیون تن سنگ‌آهن در دنیا توسط کشتی حمل‌و‌نقل شده است. چین از سال ۲۰۰۴ به مذاکرات سنگ‌آهن پیوسته است. در همان سال، قیمت سنگ‌آهن ۶۲/۱۸‌درصد افزایش یافت و در سال ۲۰۰۵ به میزان ۵/۷۱‌درصد، در سال ۲۰۰۶، ۱۹‌درصد و در سال ۲۰۰۷، ۵/۹‌درصد افزایش قیمت داشت. کارخانجات، قیمت سنگ‌آهن را برای یک سال به صورت ثابت قرارداد می‌بندند، در حالی که صاحبان معدن علاقه‌مند هستند که قیمت‌ها برای یک فصل یا یک ماه ثابت فرض شود.