پاسخ به مبحث راننده‌محوری بیمه شخص ثالث در فضای مجازی
گروه بنگاه‌ها : علی‌اصغر عنایت، دبیر کارگروه اتومبیل سندیکای بیمه‌گران به ریسک‌نیوز گفت: قانون جدید بیمه شخص ثالث سال ۹۵ به تصویب رسید و طبق این قانون، آیین‌نامه‌های اجرایی و نرخ‌نامه باید توسط شورای‌عالی بیمه به مرور به تصویب برسد. عنایت با بیان اینکه در قانون جدید وسیله نقلیه، فرد راننده، افراد کم درآمد و استفاده‌کنندگان از ماشین‌های فرسوده موردتوجه قرار گرفته، تصریح کرد: در قانون جدید رشته ثالث تاکید شده است که تا پایان برنامه ششم توسعه، بیمه‌نامه شخص ثالث باید راننده‌محور شود و این تکلیف قانونی است.
دبیر کارگروه اتومبیل سندیکای بیمه‌گران تاکید کرد: راننده‌محوری به منزله آن است که هر کسی به اندازه ریسکی که دارد باید حق بیمه بپردازد و به این معنی نیست که اگر مثلا پنج نفر از یک خودرو استفاده می‌کنند باید به اندازه پنج بیمه‌نامه حق بیمه پرداخت کنند و تفسیرهای نادرستی که در فضای مجازی ایجاد شده به‌دلیل ناآگاهی از قانون جدید بیمه شخص ثالث است. عنایت در تشریح این موضوع افزود: شاخص استفاده چند نفر از یک ماشین و تاثیر ریسک آن در میزان حق‌بیمه تنها یک نمونه از چندین شاخص موثر در راننده‌محوری محسوب می‌شود و شاخص‌های اساسی دیگری همچون نمره منفی در رانندگی، ریسک راننده، سوابق و جرائم رانندگی و ... موثر است و استفاده چند نفر ازیک خودرو تنها ممکن است مقدار جزئی و اندکی به رقم حق بیمه اضافه کند. دبیر کارگروه اتومبیل سندیکا با بیان اینکه راننده‌محوری در قانون تصریح شده و بیمه مرکزی نیز موظف به اجرای قانون است، گفت: علت تاکید قانون بر راننده‌محوری نیز ایجاد عدالت در تعیین حق بیمه ثالث است زیرا اساسا در هیج‌جای دنیا راننده پرریسک و کم‌ریسک حق بیمه یکسانی ندارند.
