مقصود اسعدی‌سامانی همچنین اعلام کرد که آمادگی لازم در میان شرکت‌های هواپیمایی ایران برای استفاده از هواپیمای سوخو وجود دارد و مذاکرات با تامین‌کننده روس در جریان است، بنابراین امیدواریم روس‌ها زودتر بتوانند مجوز اوفک را اخذ کنند یا تغییراتی در هواپیما ایجاد کنند که بتوانند بدون محدودیت اوفک، هواپیما را به ایران بفروشند. دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی در گفت‌وگو با «ایسنا» ضمن تشریح آخرین وضعیت توسعه ناوگان شرکت‌های هواپیمایی اظهار کرد: شرکت‌ها در تلاش هستند که بتوانند به نحوی هواپیمای جدید به ناوگان خود وارد کنند، اما با اعمال محدودیت‌ها شرایط تامین هواپیما سخت شده است. وی ادامه داد: شرکت‌های هواپیمایی «ایرباس»، «بوئینگ» و «ATR» مشکل مجوز اوفک دارند و شرکت‌های «بمباردیه» و «امبرائر» نیز با توجه به اینکه برای فروش هواپیما نیازمند مجوز اوفک هستند و به دلیل وابستگی بیشتر تامین قطعات خود به آمریکایی‌ها، برنامه‌ای برای اینکه قطعات آمریکایی خود را به کمتر از ۱۰ درصد کاهش دهند، ندارند. دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با اشاره به اینکه سوخو یکی از هواپیماهایی بود که اعلام کرد می‌تواند میزان قطعات آمریکایی خود را به کمتر از ۱۰ درصد کاهش دهد، گفت: سوخو بعد از اجرایی شدن برجام تلاش کرد که در بازار ایران حضور پیدا کند. سامانی افزود: با رایزنی‌هایی که صورت گرفت و مطالعاتی که انجام شد، هواپیمای سوخو سوپرجت نیز به‌عنوان یکی از گزینه‌های مطرح برای حضور در بازار ایران مورد بررسی قرار گرفت و مذاکراتی با سوخو انجام شد که در دو مرحله هواپیمای سوپر جت به ایران آمد، به فعالان صنعت هوایی معرفی شد و حتی قراردادهایی هم به‌صورت اجاره یا خرید با برخی از شرکت‌ها منعقد شد.