خسارت صنایع شیمیایی آلمان از بحران دریای سرخ
صادرات کشورهای آسیایی به اروپا، از قطعات خودرو و تجهیزات مهندسی گرفته تا مواد شیمیایی و اسباب‌‌‌‌‌بازی، برای رسیدن به مقصد زمان بیشتری نیاز دارند چون به‌جای کانال سوئز مجبور هستند قاره آفریقا را دور بزنند. یکی از قربانیان اولیه کمبود قطعات و مواد اولیه شرکت خودروسازی تسلا در برلین است که پیش از این با مشکل جنگ اوکراین روبه‌رو بود و حالا تنش‌های دریای سرخ مشکلات مضاعفی برای آن ایجاد‌کرده است. بخش مواد شیمیایی آلمان، سومین صنعت بزرگ این کشور پس از خودرو و مهندسی با فروش سالانه حدود ۲۶۰میلیارد یورو برای حدود یک‌سوم واردات خود از خارج از اروپا، به آسیا متکی است. مارتینا نایتسونگر؛ مدیرعامل و مالک شرکت کی‌‌‌‌‌جی (KG) تولیدکننده مواد شیمیایی از سه‌برابر‌شدن هزینه‌های این شرکت بعد از تنش‌های دریای سرخ خبر می‌دهد. وی گفت: بعد از این حوادث هنوز نتوانسته‌ایم هزینه‌ها را مدیریت کنیم. به گفته نایتسونگر کاهش تولیدات این شرکت خسارت قابل‌توجهی به‌فروش وارد کرده است و ممکن است سه شیفت کاری این شرکت دچار تعدیل شود.
