تولید پایدار با توسعه فرودگاه‌‌‌‌‌‌‌‌های وزارت نفت

فعالیت فرودگاه‌‌‌‌‌‌‌‌های اختصاصی و ملکی وزارت نفت و عملکرد همه هلی‌‌‌‌‌‌‌‌پورت‌‌‌‌‌‌‌‌ها و هلی‌‌‌‌‌‌‌‌دک‌‌‌‌‌‌‌‌های وابسته به وزارت نفت بخشی از عملیات تولید به‌‌‌‌‌‌‌‌شمار می‌آید. به گزارش «شانا»، در طول تاریخ پرفراز و نشیب صنعت نفت، به‌ویژه در دهه‌های اخیر به دلیل گستردگی و تنوع جغرافیایی منابع نفت، گاز، پتروشیمی و تاسیسات آن، استفاده از صنعت حمل‌ونقل هوایی از جمله هواپیما یا بالگرد در وزارت نفت به‌عنوان واقعیتی غیرقابل‌انکار همواره مورد‌توجه همه شرکت‌های نفتی بوده‌است.

بنابراین انجام فعالیت‌های پروازی در وزارت نفت به‌منظور جابه‌‌‌‌‌‌‌‌جایی کارکنان عملیاتی در همه مناطق عملیاتی وزارت نفت، کارکنان، کارشناسان، تکنیسین‌‌‌‌‌‌‌‌ها، همچنین جابه‌‌‌‌‌‌‌‌جایی بار، محموله‌های پستی و تدارکاتی و لجستیک در همه مناطق عملیاتی به‌ویژه در تمام نوار جنوبی حاشیه خلیج‌فارس و در همه هلی‌‌‌‌‌‌‌‌پورت‌‌‌‌‌‌‌‌ها و هلی‌‌‌‌‌‌‌‌دک‌‌‌‌‌‌‌‌های وزارت نفت واقعیتی غیرقابل‌انکار از سوی شرکت‌های نفتی تلقی می‌شود.

وزارت نفت از زمان استقرار دولت سیزدهم با توجه به اهمیت صنعت حمل‌ونقل هوایی در وزارت نفت و تاثیر آن در تحقق پروژه‌های کلان  اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی، بهداشتی و دفاعی کشور، فعالیت فرودگاه‌‌‌‌‌‌‌‌ها، هلی‌‌‌‌‌‌‌‌پورت‌‌‌‌‌‌‌‌ها و هلی‌‌‌‌‌‌‌‌دک‌‌‌‌‌‌‌‌های خود را در مسیر بالندگی قرار داده‌است. عملیات فرودگاه‌‌‌‌‌‌‌‌های اختصاصی و ملکی وزارت نفت از جمله فرودگاه‌‌‌‌‌‌‌‌های بین‌المللی خلیج‌فارس (عسلویه)، ماهشهر، جزیره خارک، فرودگاه سیری، لاوان، بهرگان، فرودگاه گچساران، فرودگاه آغاجاری (امیدیه) و فرودگاه جم و عملکرد همه هلی‌‌‌‌‌‌‌‌پورت‌‌‌‌‌‌‌‌ها و هلی‌‌‌‌‌‌‌‌دک‌‌‌‌‌‌‌‌های وابسته به وزارت نفت بخشی از عملیات تولید به‌‌‌‌‌‌‌‌شمار می‌آید، به‌‌‌‌‌‌‌‌عبارت دیگر اگر عملیات فرودگاه‌‌‌‌‌‌‌‌های ملکی وزارت نفت با مشکل و خللی روبه‌رو شود، در مقدار تولید نفت آن مناطق تاثیر مستقیم خواهد داشت.

شایان ذکر است که فرودگاه‌‌‌‌‌‌‌‌های اختصاصی وزارت نفت به‌‌‌‌‌‌‌‌طور کامل جزو فرودگاه‌‌‌‌‌‌‌‌های کشوری و غیرنظامی تلقی می‌شود و تابع قوانین و مقررات حاکمیتی دولت جمهوری‌اسلامی ایران، سازمان هواپیمایی کشوری و طبق مقررات ایکائو (سازمان بین‌المللی هواپیمایی کشوری)، قوانین متقن سازمان هواپیمایی کشوری و شیوه‌‌‌‌‌‌‌‌نامه‌‌‌‌‌‌‌‌های آن سازمان با عنوان ADR-IR-CAO انجام وظیفه می‌کند. براساس این گزارش، وزارت نفت برای حفظ ایمنی و امنیت مسافران و کارکنان خود هزینه‌های بسیار سنگینی را متحمل می‌شود، زیرا اصولا احداث، بهره‌‌‌‌‌‌‌‌برداری، مدیریت و راهبری فرودگاه‌‌‌‌‌‌‌‌ها در همه دنیا هزینه‌‌‌‌‌‌‌‌بر است. به‌‌‌‌‌‌‌‌عبارت دیگر، تامین ایمنی و امنیت حفظ سلامتی و جان مسافران نفتی سرمایه‌گذاری برای آینده وزارت نفت به‌‌‌‌‌‌‌‌شمار می‌آید و بسیار اهمیت دارد و همواره مورد‌توجه همه مقام‌‌‌‌‌‌‌‌ها و مسوولان وزارت نفت قرار می‌گیرد.