همزمان با افزایش آلودگی هوا
«مازوت‌‌‌‌‌‌‌سوزی نداریم»
علی سلاجقه در این‌باره اظهار کرد: در اطراف شهر تهران موضوع مازوت‌‌‌‌‌‌‌سوزی نداریم زیرا نیروگاه بعثت مازوت نمی‌‌‌‌‌‌‌سوزاند، اما بحثی که در اینجا وجود دارد، بحث تراکم است و اتفاقی که افتاده فارغ از حد توان شهر است که باید مدیریت شود. وی افزود: تمام بدنه دولت و هم رئیس‌‌‌‌‌‌‌جمهوری نیز بر این موضوع تاکید کرد و حتی قرار شد بخشی از وقت نشست آینده هیات‌دولت به بحث قانون هوای پاک و فرآیند اجرایی آن اختصاص یابد و طی دو سه ماه پایانی سال و برای سال‌آینده مطمئن باشید خبرهای خوبی خواهیم داشت. رئیس سازمان حفاظت محیط‌زیست تصریح کرد: در بحث حمل‌ونقل عمومی هفته پیش تصمیم‌‌‌‌‌‌‌های مطلوبی گرفته‌شده و دولت به‌‌‌‌‌‌‌طور حتم آنها را اعلام خواهد کرد، همچنین در بحث سوخت نیز کارهای خوبی انجام‌شده که برای نمونه اعتبار مناسبی در این بخش و حوزه پالایشی لحاظ شده‌است.
معاون نظارت و پایش حفاظت محیط‌زیست استان تهران نیز با بیان اینکه علت اصلی آلودگی هوای تهران در امسال پدیده وارونگی دما (اینورژن) به‌‌‌‌‌‌‌صورت طولانیمدت است، گفت: سوخت استاندارد در استان تهران توزیع می‌شود. زهره عبادتی ادعای برداشتن مقطعی پلمب نیروگاه‌هایی را که قابلیت مازوت‌‌‌‌‌‌‌سوزی دارند رد و اظهار کرد: در تهران تنها نیروگاه بعثت قابلیت استفاده از سوخت مازوت را دارد که از سال۹۸ پلمب است. می‌‌‌‌‌‌‌توانید هم‌‌‌‌‌‌‌اکنون از شرکت ملی گاز ایران نیز بپرسید تا مطمئن شوید گاز این نیروگاه قطع شده‌است یا خیر. من این ادعا را کاملا رد می‌کنم، زیرا تصمیم بر این بوده‌است در تهران گاز موردنیاز نیروگاهی که قابلیت مازوت‌‌‌‌‌‌‌سوزی دارد، تامین شود و از زمان پلمب تاکنون هم مازوت‌‌‌‌‌‌‌سوزی نداشته‌‌‌‌‌‌‌ایم. وی افزود: در استان تهران سوخت استاندارد توزیع می‌شود، اما علت اصلی آلودگی هوای تهران در امسال، پدیده وارونگی دما (اینورژن) به‌‌‌‌‌‌‌صورت طولانیمدت است که البته یک پدیده کاملا طبیعی است. در سال‌های گذشته تداوم اینورژن به این شکل نبوده‌است. به‌عنوان نمونه دو تا سه روز در چنین شرایطی بودیم و پس از سه روز ناپایداری جوی ایجاد می‌شد و از شرایط اینورژن خارج می‌‌‌‌‌‌‌شدیم.
معاون نظارت و پایش حفاظت محیط‌زیست استان تهران به مدت زمان وارونگی دما در امسال اشاره و اعلام کرد: ۱۴ روز پیاپی در آذرماه امسال پدیده وارونگی دما را داشتیم که بی‌‌‌‌‌‌‌سابقه بوده‌است و اکنون نیز در دی‌‌‌‌‌‌‌ماه در نهمین روز اینورژن قرار داریم. عبادتی ادامه داد: در شهر تهران ۸میلیون و ۱۶۰هزار نفر و در استان تهران ۱۴میلیون نفر جمعیت وحدود ۸۰هزار ماشین‌آلات سنگین در سطح شهر تردد می‌کنند، بنابراین حتی اگر هرکدام از این موارد آلاینده‌‌‌‌‌‌‌های خاص خود را به اندازه کم تولید کنند، آلاینده‌‌‌‌‌‌‌ها تجمع می‌‌‌‌‌‌‌یابند. وی افزود: تداخل اینورژن طولانیمدت با فعالیت‌های انسانی یا فعالیت واحدهای صنعتی در مجموع باعث تجمیع غلظت آلاینده‌‌‌‌‌‌‌ها و افزایش شاخص می‌شود. فعالیت‌های انسانی مانند ترددهای معمولی عموم مردم و فعالیت واحدهای صنعتی مانند تردد ماشین‌آلات سنگین، حمل بار و موارد اولیه که حتی با وجود خروجی‌‌‌‌‌‌‌های استاندارد هم باعث افزایش غلظت آلاینده‌‌‌‌‌‌‌ها می‌شوند.
