هشدار ایلان ماسک نسبت به ورشکستگی اسپیسایکس
به گزارش «ایسنا» و به نقل از اسپیس، طبق گزارش رسانهها، ایلان ماسک فکر میکند که اسپیسایکس باید هرچه زودتر تولید نسل بعدی موتور رپتور خود را سرعت ببخشد و در غیر این صورت با عواقب شدیدی مواجه خواهد شد. موتورهای رپتور به موشک استارشیپ؛ وسیله نقلیه بزرگ و قابل استفاده مجددی که اسپیسایکس در حال توسعه آن برای ارسال افراد و محمولهها به کره ماه، سیاره مریخ و سایر مقاصد دورتر است، نیرو خواهد داد. هر نمونه اولیه از این موشک به تعداد زیادی موتور رپتور نیاز دارد که شامل ۳۳ موتور برای مرحله اصلی و تقویتکننده غول پیکر آن بهنام سوپر هوی (Super Heavy) و ۶ موتور برای فضاپیمای مرحله دوم آن معروف به استارشیپ است. اسپیسایکس در حالحاضر آزمایش پرواز مداری نمونه بیستم استارشیپ موسوم به SN۲۰ را در برنامه دارد. اسپیسایکس میخواهد در سالهای آینده ناوگان بزرگی از استارشیپها را اداره کند. بنابراین اسپیسایکس قصد دارد در آینده نسبتا نزدیک تعداد زیادی موتور رپتور بسازد و طبق ایمیلی که چند روز پیش ماسک برای کارمندان اسپیسایکس ارسال کرد، ظاهرا این شرکت در حالحاضر در مسیر موردنظر برای مقابله با این چالش نیست. در این ایمیل که توسط پایگاه خبری Space Explored بهدست آمده است، ماسک وضعیت تولید موتورهای رپتور را بهعنوان یک بحران توصیف میکند که بسیار بدتر از آن چیزی است که چند هفته پیش بهنظر میرسیده است. این شرکت در حالحاضر بیش از ۱۶۰۰ ماهواره نسخه اول استارلینک و تقریبا ۱۰۰ دستگاه از ماهوارههای پیشرفتهتر نسخه۵/ ۱ را با موشک فالکون ۹ خود به مدار رسانده است، اما این موشک که از موتورهای موسوم به مرلین استفاده میکند، نمیتواند ماهوارههای بزرگتر نسخه دو استارلینک را که ماسک آنها را بهعنوان پولسازهای حیاتی برای شرکت خود میبیند، در خود جای دهد. با توجه به اینکه استارشیپ به گونهای طراحی شده است که بهطور کامل و سریع قابل استفاده مجدد باشد، اسپیسایکس باید فقط به چند موشک عملیاتی نیاز داشته باشد تا بتواند دوبار درماه به فضا پرواز کند، اما در حالحاضر هیچ موشک عملیاتی وجود ندارد و استارشیپ هنوز در مرحله پرواز آزمایشی گیر کرده است، اما این روند میتواند بهزودی تغییر کند، چراکه اسپیسایکس در حال آمادهشدن برای اولین پرواز آزمایشی مداری این موشک است. این ماموریت میتواند در ماههای ژانویه یا فوریه انجام شود.