بعد از کشمکش‌های زیاد بالاخره روز ۲۷ مرداد سال ۱۳۵۴ روابط عمومی گمرک ایران اعلام کرد که مشکل اتومبیل‌های دو دیفرانسیل در گمرک حل شد. گمرک ایران قیمت صادراتی اتومبیل‌های رنجرور مدل ۱۹۷۵ را به قیمت ۳۹۷۵ پوند به اضافه حدود ۴۰۰ پوند کرایه و قیمت اتومبیل‌های شورولت بلیزر را ۳۹۰۰ دلار با ۷۰۰ دلار هزینه حمل‌ونقل‌ تعیین کرد. همچنین براساس بخشنامه یادشده «نحوه محاسبه سود بازرگانی و حقوق گمرکی اتومبیل‌های دو دیفرانسیل تغییر کرد، بر مبنای تصویب‌نامه هیات دولت، گمرکات کشور مکلفند حقوق گمرک اتومبیل‌های مذکور را در مواردی که حقوق گمرکی آنها از ۵۵ درصد ارزش بیشتر باشد به طور کامل اخذ کنند.» در خبر دیگری نیز در همین زمینه آمده: «با انتشار خبر ورود اتومبیل‌های دو دیفرانسیل به ایران بسیاری از مدل‌های یک دیفرانسیل که آن روزها تعدادشان زیاد هم بود در بازار دچار رکود شدید شدند و کمتر کسی حاضر به خرید و فروش آنها بود.»