راه‌های صرف مالیات اتومبیل در تهران

در جلسه روز ۱۱ خرداد ۱۳۵۵ انجمن شهر تهران راه‌های صرف مالیات اتومبیل مورد بحث و بررسی و تصویب قرار گرفت. جراید کشور نیز نوشتند که براساس مصوبه این جلسه قرار است ۴۵۰ میلیون از مالیات دریافتی انواع اتومبیل در تهران صرف احداث بزرگراه، پل هوایی، ‌مترو، پارکینگ، خرید اتوبوس و آسفالت کردن خیابان‌ها شود. در انجمن شهر که به ریاست تیمسار نادرخانی و با حضور شهردار پایتخت تشکیل شد، مقرر گردید ۱۱ میلیون تومان برای ایجاد بزرگراه، ۴۰ میلیون تومان برای آسفالت خیابان‌های جنوب شهر، ۲۰ میلیون تومان برای احداث توقفگاه‌های اتوبوس شرکت واحد، ۲۵ میلیون تومان برای ترمیم و آسفالت خیابان‌های شمالی شهر، ۴۰ میلیون تومان برای احداث پل و تونل در تقاطع‌های شلوغ، ۱۳۰ میلیون تومان برای خرید اتوبوس‌های یک و دو طبقه، ۳۵ میلیون تومان برای توسعه و ایجاد تعمیرگاه‌ها و توقفگاه‌های شرکت واحد، ۱۰ میلیون تومان برای احداث راه‌آهن شهری (مترو) اختصاص یابد. در این جلسه «علی سپهر» نایب‌رئیس انجمن شهر در مورد نامگذاری معابر و تغییر پلاک‌ها و شماره‌ها گفت: شهرداری در این زمینه فعال است و شهروندان می‌توانند با کمیسیون مربوطه همکاری کنند و پیشنهادهای خود را در زمینه تغییر نام‌های معابر بدهند.