اتصال کاشان به راه‌آهن سراسری
یکی از خبرهای خوشی که ۱۶ اردیبهشت ۱۳۲۸ توسط گوینده رادیو ایران به اطلاع مردم رسید این بود که مهندس عزت‌الله هدایت، مدیرکل بنگاه راه‌آهن برای شرکت در مراسم اتصال کاشان به راه‌آهن به آن شهر سفر کرده است. در این خبر به نقل از جراید کشور اعلام شده است: ساعت چهار بعد از ظهر روز گذشته، آخرین پیچ و مهره‌های ریل‌گذاری کاشان در ایستگاه مجلل آن شهرستان محکم شد و کاشان به راه‌آهن سراسری متصل گردید. این راه که عملیات زیرسازی و ساختمان‌های ایستگاههای آن قبل از وقایع شهریور انجام گردیده و حتی شن‌های روی ریل و سطح ایستگاه در طرفین خاکریزی وسط ایستگاه‌ها آماده شده بود، به‌واسطه فقدان ریل تا سال گذشته به تعویق افتاده بود تا اینکه طبق تصمیم بنگاه راه‌آهن در اواخر سال ۱۳۲۶ خطوط فرعی ایستگاههای طول خط سراسری که مقامات متفقین از لحاظ احتیاجات حمل‌و‌نقل خود کشیده بودند و دیگر مورد استفاده نبود، تدریجا جمع‌آوری شده برای ریل‌گذاری به ایستگاه هم منتقل گردید و شروع به ریل‌گذاری جدید نمودند و در نتیجه ۹۸ کیلومتر مسافت بین قم و کاشان ریال‌گذاری شده که به زودی شروع به بهره‌برداری از این خط خواهد شد.
یکی از خبرهای خوشی که ۱۶ اردیبهشت ۱۳۲۸ توسط گوینده رادیو ایران به اطلاع مردم رسید این بود که مهندس عزت‌الله هدایت، مدیرکل بنگاه راه‌آهن برای شرکت در مراسم اتصال کاشان به راه‌آهن به آن شهر سفر کرده است. در این خبر به نقل از جراید کشور اعلام شده است: ساعت چهار بعد از ظهر روز گذشته، آخرین پیچ و مهره‌های ریل‌گذاری کاشان در ایستگاه مجلل آن شهرستان محکم شد و کاشان به راه‌آهن سراسری متصل گردید. این راه که عملیات زیرسازی و ساختمان‌های ایستگاههای آن قبل از وقایع شهریور انجام گردیده و حتی شن‌های روی ریل و سطح ایستگاه در طرفین خاکریزی وسط ایستگاه‌ها آماده شده بود، به‌واسطه فقدان ریل تا سال گذشته به تعویق افتاده بود تا اینکه طبق تصمیم بنگاه راه‌آهن در اواخر سال ۱۳۲۶ خطوط فرعی ایستگاههای طول خط سراسری که مقامات متفقین از لحاظ احتیاجات حمل‌و‌نقل خود کشیده بودند و دیگر مورد استفاده نبود، تدریجا جمع‌آوری شده برای ریل‌گذاری به ایستگاه هم منتقل گردید و شروع به ریل‌گذاری جدید نمودند و در نتیجه ۹۸ کیلومتر مسافت بین قم و کاشان ریال‌گذاری شده که به زودی شروع به بهره‌برداری از این خط خواهد شد.
ارسال نظر