وی با بیان اینکه در صنف لوازم یدکی خودرو کالای قاچاق محدودی وجود دارد خاطرنشان‌کرد: «بین دو تا سه درصد قطعات موجود در بازار تقلبی و حدود ۲۰ درصد نیز قطعات بی‌کیفیت است. همین اندک لوازم قاچاق موجود در بازار نیز در صورت برقراری تسهیلات بیشتری از سوی گمرکات و رسوب کمتر کالاها، کاهش خواهد یافت.»

کاظمی ادامه ‌داد: «‌از آنجا که در زمان واردات غیرقانونی افراد سریع‌تر به پول خود می‌رسند، برخی نسبت به واردات قاچاق مبادرت می‌کنند، اما باید در نظر داشت هزینه قاچاق لوازم یدکی به مراتب بیشتر از هزینه‌های گمرکی است.»

این مقام صنفی با اشاره به‌وجود بیش از ۱۲۰ هزار واحد صنفی فعال در عرصه لوازم یدکی در کشور که بیش از ۱۰ هزار مورد آنها (به‌ جز ری، تجریش و اسلامشهر) در تهران مستقر هستند، یادآور شد: «کنترل همه این واحدها دشوار است و شاید در این بین برخی به سوءاستفاده نیز بپردازند، اما عمده قاچاق از سوی واحدهای خارج از این اتحادیه وارد می‌شود.» مسوول رسیدگی به شکایات اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین‌آلات تهران تصریح‌کرد: «در ماه‌های گذشته بیشترین شکایت واصله به این اتحادیه درخصوص بی‌کیفیت بودن تسمه‌تایم و پس از آن دیسک و صفحه کلاچ و سوزن انژکتور بوده است.»

اخبار مرتبط