سرمایه‌گذاری در طرح‌های زیربنایی آذربایجان‌شرقی
دنیای‌اقتصاد- تبریز- رعنا نیک‌رفتار : رئیس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی آذربایجان‌شرقی به تشریح آخرین وضعیت طرح‌های زیربنایی استان پرداخت و گفت: نیمی از طرح‌های آزادراهی کشور در آذربایجان‌شرقی اجرا می‌شود. داود بهبودی اظهار کرد: ۵۰ درصد از پروژه‌های آزادراهی که در کل کشور اجرا می‌شود متعلق به استان و شامل ۶ قطعه «مراغه- هشترود»، «تبریز- ارومیه»، «رینک دوم تبریز»، «مرند- تبریز- بازرگان»، «خواجه- ورزقان» و آزادراه «تبریز- سهند» است. وی افزود: مجموعه سرمایه‌گذاری‌های صورت گرفته در این طرح‌های آزادراهی حدود ۷ هزار میلیارد تومان و نزدیک به ۵۰ درصد آن آورده بخش‌خصوصی است.
بهبودی با بیان اینکه یکی از الزامات توسعه توجه به طرح‌های زیربنایی است که در این عرصه توسعه شبکه راه‌ها، حمل‌ونقل و ترانزیت حرف اصلی را می‌زند، تصریح کرد: اکنون حدود ۶ هزار کیلومتر راه همسنگ در آذربایجان‌شرقی وجود دارد که شامل آزادراه، بزرگراه، راه اصلی و راه روستایی است. رئیس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی آذربایجان‌شرقی اعلام کرد: در فصل کاری سال ۹۸-۹۷ حدود ۲۴۰ کیلومتر به مجموعه شبکه آزادراهی، بزرگراهی و راه اصلی استان، ۳۷۰ کیلومتر به راه‌های روستایی و ۱۴۰ کیلومتر به مجموعه راه‌آهن استان اضافه شد. بهبودی اظهار کرد: در سال گذشته روی محورهای پرترافیک استان و طرح‌های نیمه‌تمام عمرانی تمرکز زیادی داشتیم به‌طوری‌که با تکمیل قطعه ۴ آزادراه تبریز- ارومیه حدود ۳۴ کیلومتر به راه‌های استان اضافه و همانطور که شاهد بودیم عملیات اجرایی قطعه ششم این آزادراه نیز به طول ۳۲ کیلومتر با حضور وزیر راه‌وشهرسازی آغاز شد. رئیس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی آذربایجان‌شرقی ادامه داد: در سال ۹۸ همچنین بیش از ۳۰ کیلومتر از جاده تبریز- اهر تکمیل شد و امیدواریم در سال‌جاری ۱۲ کیلومتر باقی‌مانده نیز به اتمام برسد و جاده کاملا شکل بزرگراهی به خود گیرد. رئیس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی آذربایجان‌شرقی ادامه داد: در زمینه حمل‌ونقل درون‌شهری، فاز ۳ قطار شهری تبریز (به طول ۶ کیلومتر) و خط یک (به طول ۱۷ کیلومتر) از ایستگاه ائل گلی تا لاله به بهره‌برداری رسیده و مسافرگیری این محور شروع شده است و عملیات احداث خط ۲ نیز ادامه دارد. وی اعلام کرد: در سال ۹۹ برای نخستین‌بار احداث خط ۳ متروی تبریز در قانون بودجه درج شد و عملیات اجرایی آن به‌زودی آغاز خواهد شد و به این ترتیب شبکه درون‌شهری کلان‌شهر تبریز به یک استاندارد قابل قبول خواهد رسید.
