مسیر تردد قطار به امداد و نجات مجهز می‌شود
اورژانس ریلی در آذربایجان شرقی
مدیریت بحران از سه مولفه پیش‌بینی و پیشگیری، برنامه‌ریزی و آموزش و هدایت و کنترل تشکیل شده و به معنای سوق دادن هدفمند جریان پیشرفت امور به روالی قابل کنترل و انتظار برگشتن امور در اسرع وقت به شرایط قبل از بحران است و مسوولان دستگاه‌های متولی در بخشهای مختلف باید با اتخاذ تدابیر و راهکارهای لازم اقداماتی انجام دهند که در شرایط بروز بحران کمترین آسیب به زیرساخت‌ها برسد و خدمات‌رسانی به مردم مختل نشود. حمل‌و‌نقل ریلی از بخشهای زیربنایی اقتصاد کشور است و نقش بسزایی در فرآیند توسعه اقتصادی و مبادلات بازرگانی و جابه‌جایی مسافران درون و برون‌شهری دارد و بروز هر گونه مشکلی در این حوزه می‌تواند مکانیزم حمل‌و‌نقل کالا و مسافر را مختل و مشکلات زیادی را در این بخش ایجاد کند. راه‌آهن آذربایجان به‌عنوان یکی از نواحی نوزده‌گانه راه‌آهن ایران در محورهای تبریز - میانه، تبریز- جلفا، تبریز- رازی، مراغه - ارومیه و میانه – بستان‌آباد فعال است و خطوط ریلی این ناحیه به حدود یک هزار و ۱۰۰ کیلومتر می‌رسد که در طول حدود ۶۰ کیلومتر ناپیوسته از مسیر ۱۸۰ کیلومتری مسیر مراغه - میانه به علت نداشتن شبکه دسترسی غیرریلی جاده‌ای و هوایی از نقاط بحرانی شبکه ریلی محسوب و در صورت بروز مشکل در این مسیر امدادرسانی جاده‌ای و هوایی تا حدودی غیرممکن می‌شود. راه‌اندازی اورژانس ریلی در طول این مسیر تا حدودی می‌تواند پاسخگوی مشکلات احتمالی پیش آمده در زمان بروز بحران در شبکه ریلی راه‌آهن آذربایجان باشد.
مدیرکل راه‌آهن آذربایجان با تاکید بر اهمیت راه‌اندازی اورژانس ریلی در مسیر ریلی مراغه - میانه می‌گوید: این مسیر کوهستانی و سخت عبور بوده و با توجه به وجود تونل‌ها، ترانشه‌ها و پل‌های متعدد در طول آن اتخاذ تمهیدات لازم در مواقع اضطراری برای خدمات‌رسانی و امدادرسانی سریع به مسافران ضروری است. شاپور ارصلانی می‌افزاید: طول مسیر مراغه-میانه ۱۸۰ کیلومتر بوده و در حدود ۶۰ کیلومتر ناپیوسته از طول این مسیر مناطقی وجود دارد که بدون شبکه دسترسی غیرریلی جاده‌ای و هوایی است و در زمان بروز بحران در این مناطق امدادرسانی با مشکل مواجه می‌شود. مدیرکل مدیریت بحران استانداری آذربایجان شرقی نیز با تاکید بر نقش اساسی آموزش در مدیریت بحران و لزوم شرکت کارکنان اداره کل راه‌آهن آذربایجان در کلاس‌های تخصصی می‌گوید: شناسایی راه‌های فرعی دسترسی به حریم راه‌آهن و اجرای طرح شناسایی و تعیین محل نشستگاه بالگرد در موقعیت‌های متفاوت و در دسترسی به راه‌آهن ضروری است. محمدرضا هنربر با اشاره به آمادگی این اداره کل برای همکاری در این زمینه می‌افزاید: به این منظور و براساس امضای تفاهم‌نامه بین راه‌آهن جمهوری اسلامی و اورژانس کشور، اورژانس ریلی راه‌اندازی می‌شود و این اورژانس برای نخستین بار در این استان شروع به کار می‌کند. وی اظهار می‌کند: در برخی از مناطق سخت‌عبور مسیر ریلی مراغه - میانه راه فرعی و شبکه دسترسی جاده‌ای و هوایی برای امداد و نجات وجود ندارد، از این رو قرار است راه‌آهن پلان مسیرهای فرعی و اصلی دسترسی به شبکه ریلی را تهیه کند و اقدامات لازم در این زمینه با همکاری دستگاه‌های ذی‌ربط انجام شود. مدیرکل مدیریت بحران استانداری آذربایجان شرقی می‌گوید: واگنی نیز برای اورژانس ریلی اختصاص می‌یابد و از سوی اورژانس به سیستم‌ها و تجهیزات امداد و نجات و اطفای حریق مجهز می‌شود تا در زمان بروز حادثه در شبکه ریلی یا خرابی قطار بتوان در اسرع وقت امدادرسانی را انجام داد. هنربر با اشاره به اینکه به‌صورت جدی پیگیر راه‌اندازی اورژانس ریلی و تجهیز ایستگاه‌های راه‌آهن به تجهیزات امداد و نجات و اطفای حریق هستیم، ادامه می‌دهد: تلاش می‌شود تا پایان سال این اورژانس در این استان راه‌اندازی شود. رئیس مرکز مدیریت حوادث و فوریت‌های پزشکی آذربایجان شرقی نیز می‌گوید: برای تسهیل در دسترسی به مسیرهای ریلی در مواقع بحرانی این مدیریت آماده است اورژانس ریلی را به امکانات مورد نیاز تجهیز کند.
