شماره روزنامه ۶۲۳۵
|

چابهار

    سه‌شنبه، ۳۰ بهمن ۱۴۰۳
  • افغانستان از چابهار ناامید شد؟

    اقتصادنیوز: دولت افغانستان از بندر چابهار به‌عنوان جایگزینی برای مسیر تجاری پاکستان حمایت می‌کند، اما اکنون در شرایط دشواری قرار گرفته است. وضعیت مبهم این بندر، افغانستان را مجبور کرده تا ائتلاف‌های استراتژیک خود را بازتعریف کرده و هند را به‌عنوان شریک کلیدی منطقه‌ای خود ارزیابی کند.
    یکشنبه، ۲۸ بهمن ۱۴۰۳
  • سرنوشت سرمایه گذاری های هند در ایران به کدام سمت می رود؟

    دنیای اقتصاد: آیا تحریم‌های جدید، سرمایه‌گذاری هند در چابهار را تهدید می‌کند؟ مقامات ایران و هند بر ادامه همکاری برای حفظ این پروژه تأکید کرده‌اند، اما لغو معافیت‌ها چه تأثیری بر روابط دهلی نو و واشنگتن خواهد گذاشت؟ پاسخ این سؤالات را در ویدئوی زیر مشاهده می‌کنید.
    شنبه، ۱۳ بهمن ۱۴۰۳
  • اقتصاد سیاسی چابهار به بهانه «گزینه پایتختی»

    روح‏‏‌اله اسلامی
    چابهار، منطقه ساحلی استراتژیک در جنوب شرقی ایران، سال‌هاست که به‌‌‌عنوان یکی از کانون‌‌‌های توسعه اقتصادی و تعاملات بین‌المللی مورد توجه قرار گرفته است. موقعیت جغرافیایی منحصر‌‌‌به‌‌‌فرد، دسترسی به آب‌‌‌های آزاد و ارتباط با کشورهای همسایه مانند پاکستان و افغانستان، چابهار را به دروازه‌‌‌ای مهم برای توسعه تجاری و ترانزیتی بدل کرده است. با این حال، بررسی عمیق‌‌‌تر وضعیت این منطقه نشان می‌دهد که چابهار هنوز با چالش‌‌‌های عمده‌‌‌ای در حوزه زیرساخت، مدیریت سیاسی، سرمایه‌‌‌گذاری و توسعه انسانی…
    یکشنبه، ۰۷ بهمن ۱۴۰۳
  • شناسایی ۱۰۹۴ مبتلا به تب دنگی در کشور

    ايسنا: بر اساس گزارش نظام مراقبت سندرمیک جاری در کشور از ابتدای امسال۳ تا دوم بهمن ماه، بالغ بر ۱۰۹۴ مورد مثبت تب دنگی در کشور تشخیص داده شده است.
    شنبه، ۲۲ دی ۱۴۰۳
  • پیشرفت ۸۰‌ درصدی گازرسانی به چابهار

    مدیرعامل شرکت ملی گاز ایران با ابراز رضایت از پیشرفت ۸۰‌درصدی گازرسانی به چابهار اعلام کرد: مصوبه توسعه خط لوله فولاد مکران صادرشده و این پروژه می‌تواند به چرخه اقتصادی کشور کمک شایانی کند.
    جمعه، ۲۱ دی ۱۴۰۳
  • بگو کجا قول داده ام؟ من هر قولی بدهم بر روی آن هستم

    دنیای اقتصاد: مسعود پزشکیان به ادعای نماینده چابهار درباره قول ایشان واکنش نشان داد. نماینده چابهار خطاب به رئیس جمهور گفت: آقای رئیس جمهور در سفر زاهدان درباره خرید خدمات و ۵۴۰۰ نفر قول دادید، معلمان منتظر هستند.
    پنجشنبه، ۲۰ دی ۱۴۰۳
  • قول مسعود پزشکیان در فرودگاه کنارک

    ايسنا: رییس‌جمهور برای بار دوم به استان سیستان و بلوچستان سفر کرد تا ضمن دیدار با مردم جنوب استان در جلسات مختلف مسائل استان را بررسی کند.
    جمعه، ۱۴ دی ۱۴۰۳
  • وعده اتصال چابهار به شبکه کریدوری تا پایان ۱۴۰۴

    اتصال چابهار به شبکه ریلی از آن دست وعده‌‌‌هایی است که از سال ۹۲ تاکنون تکرار می‌شود و به‌تازگی نیز نماینده ویژه رئیس‌جمهور در اقتصاد دریامحور وعده تکمیل پروژه اتصال چابهار به شبکه کریدوری تا پایان سال آینده را داده است.
    سه‌شنبه، ۲۹ آبان ۱۴۰۳
  • احداث پایانه لجستیکی جدید در چابهار

    در راستای نگاه راهبردی و گسترش فعالیت‌‌‌های گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بندر چابهار، پایانه لجستیکی جدید این شرکت در بندر چابهار احداث می‌شود. به گزارش روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، در راستای نگاه راهبردی گروه کشتیرانی در بندر چابهار و در راستای سیاست‌‌‌های سند راهبردی این شرکت در توسعه فعالیت‌‌‌های چندوجهی، پایانه لجستیکی ۵.۵ هکتاری جدید کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بندر چابهار احداث می‌شود. پایانه جدید در کنار پایانه ۵.۵ هکتاری فعلی این شرکت در بندر شهید بهشتی…
    چهارشنبه، ۰۹ آبان ۱۴۰۳
  • خبر مهم درباره این جزیره ایرانی

    وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی با بیان اینکه منطقه عمومی چابهار و مکران در حال توسعه فراگیر است، اظهار داشت: بخش خصوصی در یک طرح بزرگ گردشگری با حجم سرمایه‌گذاری ۵ هزار میلیارد تومانی که آینده در منطقه مکران وارد شده است، با این پروژه این منطقه از نظر دسترسی به آب‌های آزاد و فضای سبز و جذابیت‌های طبیعی و گردشگری متحول خواهد شد.
    جمعه، ۲۷ مهر ۱۴۰۳
  • پای هند به این منطقه تهران باز شد

    وزیر حمل و نقل کشتیرانی هند گفت: کابینه این کشور قرار است در ماه جاری، پیشنهادات سرمایه گذاری به ارزش ۲۰ میلیارد روپیه در بندر چابهار ایران را مورد بررسی قرار دهد.
    جمعه، ۲۰ مهر ۱۴۰۳
  • وضعیت قرمز در چابهار/ هشدار در مورد شیوع تب دنگی در کشور

    ایسنا: مرادی نگرانی ها در خصوص شیوع بیماری دنگی در خطه های شمالی و جنوبی کشور را به دلیل انتقال محلی آن جدی تر قلمداد کرد و گفت: تب دنگی از جمله بیماری های نوپدید است و صرفا منحصر به کشور ما نیز نیست و مرگ و میر بالایی ندارد و مرگ و میر آن کمتر از یک درصد است.
    چهارشنبه، ۱۸ مهر ۱۴۰۳
  • چابهار بهشت می‌شود

    ایرنا: رئیس هیات مدیره و مدیرعامل منطقه آزاد چابهار، این منطقه را بهشت سرمایه‌گذاری و گردشگری توصیف کرد و گفت: توسعه زیرساخت های هوایی، جاده ای و ریلی در چابهار برای ایفای نقش قطب ترانزیتی منطقه ضروری و این خواسته مهم ما از مسئولان ملی است.
    شنبه، ۲۴ شهریور ۱۴۰۳
  • سرگردانی ۳ صیاد در بندر چابهار/جزئیات عملیات نجات اعلام شد

    ایرنا: معاون دریایی و بندری اداره کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان از نجات جان سه صیاد با هماهنگی مرکز جستجو و نجات دریایی بندر چابهار و همکاری ناجی ۲۴ در آبهای محدوده تحت نظارت اداره کل بنادر و دریانوردی استان خبر داد.
    شنبه، ۲۳ تیر ۱۴۰۳
  • چرا چابهار برای هند مهم نیست؟

    دکتر فرشید فرحناکیان/عضو هیات‏‏‌مدیرۀ کانون وکلای مرکز
    بندر چابهار در منطقه‌‌ مکران، تنها بندراقیانوسی کشور است که دارای مزایایی چون عمق مناسب برای پهلوگیری کشتی‌‌های تجاری و اقیانوس‌‌پیما، فاصله‌ کمتر نسبت به بنادری چون بندرعباس به دریای آزاد، خارج بودن از منطقه‌ حساس تنگه‌ هرمز و دسترسی مناسب به آبراه‌‌های آزاد است. علاوه بر این، چابهار با قرار گرفتن در مسیر دو گذرگاه بین‌المللی، ظرفیت تبدیل‌‌شدن به قطب و نقطه‌‌ اتصال تجاری بین بخش قابل‌‌توجهی از جمعیت جهان (حدود ۴۰ درصد) در کشورهای ایران، پاکستان، افغانستان، هند، چین و روسیه را دارد.
    چهارشنبه، ۲۰ تیر ۱۴۰۳
  • چشم‌انداز چابهار

    دنیای‌اقتصاد: برای هند، چابهار می‌‌‌تواند فرصتی برای دور زدن فشارهای اقتصادی ایالات متحده باشد، در عین حال که برای ایران، هر گونه سرمایه‌گذاری خارجی برای مقابله با تحریم‌‌‌ها مورد استقبال قرار می‌‌‌گیرد. اندیشکده استیمسون در مطلبی با اشاره به این مساله نوشت، در ماه مه، سارباناندا سونووال، وزیر بنادر و کشتیرانی هند و مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی دولت سیزدهم، قراردادی ۱۰ ساله برای بهره‌‌‌برداری از بندر چابهار در خلیج عمان در جنوب شرقی ایران امضا کردند. بر اساس این قرارداد، هند قرار است ۱۲۰ میلیون دلار…
    دوشنبه، ۱۸ تیر ۱۴۰۳
  • چرا چابهار برای هند مهم است؟

    دنیای اقتصاد: گفت‌وگویمان با رودرا گائوراو شِرِست سفیر هند در تهران از توافق اخیر ایران و هند در حوزه چابهار آغاز شد. او تلاش کرد در این گفت‌وگو، تفاوت‌های توافق ۲۰۱۶ با توافق ۲۰۲۴ را تشریح کند و در عین حال علت جذابیت این پروژه را برای هند به مخاطب ایرانی توضیح دهد. او در جایی از این گفت‌وگو تصریح کرد که «در قرارداد سال ۲۰۱۶ این مبلغ ۸۵ میلیون دلار بود اما در قرارداد جدید به ۱۲۰ میلیون دلار افزایش یافته است. در قرارداد سال ۲۰۱۶، هند همچنین متعهد شده بود ۱۵۰میلیون دلار برای توسعه زیرساخت‌‌‌های مربوط به بندر…