پتروپارس

شانا: ذخیره‌سازی همزمان چهار مخزن پروپان و بوتان (LPG) پالایشگاه فاز ۱۹ پارس جنوبی توسط شرکت پتروپارس ایران کلید خورد. به گزارش شرکت پتروپارس، پس از انجام مراحل خشک‌سازی و اکسیژن‌زدایی مخازن یادشده، از سوم مرداد عملیات تزریق گاز به دو مخزن بوتان و از چهارم مرداد عملیات تزریق گاز به دو مخزن پروپان با موفقیت انجام شد.با بهره‌برداری از این مخازن به ترتیب ۷۰ هزار مترمکعب و ۹۰ هزار مترمکعب به ظرفیت ذخیره‌سازی صادرات بوتان و پروپان کشور اضافه می‌شود.طرح توسعه فاز ۱۹ پارس جنوبی نخستین طرح بزرگ ملی است که…

خبر آنلاین: با اقدام به‌ موقع دستگاه‌های مسئول، وجوه ارزی راکد در یکی از صرافی‌ها به حساب یکی از شرکت های نفتی واریز شد.

ایلنا: آیین افتتاح رادیو عدالت عصر امروز در استودیو شماره ۲۹ ساختمان شهدای رسانه برگزار شد.

فارس: مدیرعامل پیشین شرکت پتروپارس با اشاره به اینکه این شرکت ۱۱ فاز پارس جنوبی را به‌صورت مستقیم و غیرمستقیم توسعه داده، گفت: شرکت پتروپارس، بیشترین سهم را در توسعه میدان مشترک گازی پارس جنوبی به‌عنوان پیمانکار داشته است.

فارس: درحالی که شرکت نفت وگاز رضوی با شرکت نفت مناطق مرکزی برای توسعه میدان توس تفاهم‌نامه امضا کرده بود، هفته گذشته تفاهم نامه دیگری برای مطالعه این میدان بین پتروپارس و شرکت نفت مناطق مرکزی به امضا رسید. میدان گازی توس که بعد از ۲۸ سال از آخرین کشف میدان گازی گنبدلی در استان خراسان کشف شد دارای ذخیره درجای ۲ هزار و ۱۹۰ میلیارد فوت مکعب گاز طبیعی است.کارشناسان مدیریت امور اکتشاف معتقدند بر‌اساس برآوردهای انجام‌شده حدود ۷۰ تا ۷۵ درصد از گاز این میدان قابل استحصال است و می‌توان با آغاز بهره‌برداری از…

ايسنا: فاز ۱۱، تنها فاز باقی‌مانده میدان گازی پارس جنوبی است که روزگاری قرار بود به‌عنوان نخستین IPC پرچم‌دار توسعه میادین نفتی و گازی ایران از طریق این قراردادها باشد، اما به‌صورت مستقیم تحت تاثیر تحریم‌های آمریکا علیه ایران قرار گرفت و نحوه توسعه آن فعلا در هاله‌ای از ابهام قرار دارد.

دنیای اقتصاد: بعد از گذشت نزدیک به دو دهه، بالاخره پرونده پارس جنوبی در حال بسته شدن است. آن‌طور که مدیر عامل شرکت نفت و گاز پارس خبر داده، تا پایان سال ۹۸ مجموع اقدامات و پروژه‌های تعریف شده در بخش دریایی و خشکی به پایان می‌رسد. با این حال تنها یک کار ناتمام باقی می‌ماند و آن تعیین تکلیف فاز ۱۱ این میدان گازی است. محمد مشکین‌فام می‌گوید تا پایان امسال پیمانکار این پروژه تعیین تکلیف می‌شود.

خبر آنلاین: قرارداد ایران با توتال، شرکت چینی CNPC را مجاز می ساخت که در صورت خروج توتال از پروژه، سهم آن را در دست بگیرد. اکنون سهم شرکت چینی در پارس جنوبی ۳۰ درصد است.

ايسنا: توتال غول نفتی فرانسوی نخستین شرکت غربی بود که در فضای پسابرجام با ایران قرارداد نفتی امضا کرد، بعد از خروج آمریکا از برجام با پشت سر گذاشتن فراز و نشیب‌های بسیار بالاخره با فاز ۱۱ پارس جنوبی خداحافظی کرد و فصل توتال در پرونده توسعه این فاز به طور رسمی بسته شد. اما بسته شدن این پرونده به معنی توقف کار در این فاز نیست و درحال حاضر شرکت چینی CNPCI و شرکت ایرانی پتروپارس پشت درهای توسعه فاز ۱۱ آماده نشسته‌اند.

خانه ملت: وزیر نفت، گفت: اگر در کار وزارت نفت تاخیر نینداخته بودند و ۵ قرارداد دیگر همانند توتال منعقد شده بود و همچنین صادرات نفت کشور ۴ میلیون بشکه در روز بود دیگر آمریکا نمی‌توانست نفت ایران را تحریم کند.

ایرنا: وزیر نفت گفت: طبق قرارداد، در صورتی که «توتال» فرانسه از فعالیت در توسعه فاز ۱۱ پارس جنوبی کنار برود شرکت «سی.ان.پی.سی» چین جایگزین آن می شود.

ایلنا: محمد مشکین فام گفت:توسعه فاز ۱۱ پارس جنوبی در دو بخش خواهد بود؛ بخش اول تولید تعبیه گاز از مخزن است که در این خصوص نگرانی نداریم زیرا شرکت پتروپارس قبلا این عملیات را در فازهای ۱۹ و ۱۲ انجام داده است.فاز دوم ایستگاه تقویت فشار است که قرار بود توسط توتال انجام شود و الگویی برای سایر فازها باشد که فقط ممکن است ما در این زمینه برخی مشکلات برایمان پیش بیاید.

ايسنا: حمایت از ایجاد شرکت های اکتشاف و تولید ایرانی با هدف انتقال و توسعه فناوری در جریان مشارکت شرکت‌های نامبرده با شرکت‌های معتبر خارجی یکی از اهداف وزارت نفت در چند سال اخیر بوده است. هدفی که به نظر می‌رسد در آخرین روزهای سال ۱۳۹۶ با امضای قرارداد برای توسعه و بهره‌برداری میادین نفتی سپهر و جفیر با یک شرکت خارجی کمی به ثمر رسید.

ايسنا: حدود هفت ماه از امضای قرارداد بزرگ توسعه فاز ۱۱ پارس جنوبی بین ایران و کنسرسیوم متشکل از توتال، CNPCI و شرکت پتروپارس گذشته است؛ قراردادی که نحوه اجرای آن با تغییر سیاست آمریکا با شک و شبهه‌هایی مواجه شده و گاهی زمزمه های خروج توتال از این قرارداد به گوش ‌می‌رسد، هرچند طرف ایرانی این زمزمه‌ها را جدی نمی پندارد و بر این باور است که توتال در مذاکرات جدی است.

رییس موسسه پژوهش‌های بازرگانی وزارت صنعت معتقد است: «ایدرو» به‌عنوان یک سازمان توسعه‌ای باید از منابع لازم برای توسعه صنایع برخوردار شود و پس از اتمام طرح آن را به بخش خصوصی واگذار کند و منابع مذکور در قبال استراتژی‌ها و نتایج تعریف‌شده در اختیارش قرار بگیرد، اما متاسفانه از یک مقطعی از زمان برنامه‌ریزان اقتصادی کشور نمی‌دانسته‌اند باید با چنین سازمان‌ توسعه‌ای چه کار کند از این رو منابع سازمان محدود شد.