ایرنا:
وزیر صنعت، معدن و تجارت با تاکید بر اینکه دولت اراده واقعی برای آبادانی سیستان و بلوچستان دارد، گفت: سفر نخست را از این استان آغاز کردم تا مشکلات پیش رو را بررسی و پیگیری کنم.
ایرنا:
وزیر صنعت، معدن و تجارت روز چهارشنبه در سفر به سیستان و بلوچستان از معدن مس جانجا در نیمروز بازدید کرد و گفت: این طرح معدنی باید با سرعت بیشتری به مرحله بهره برداری برسد.
ایرنا:
وزیر صنعت، معدن و تجارت در بازدید از کارخانه لاستیک آریا تایر هامون گفت: هر سه سهام دار این کارخانه تشکیل جلسه دهند و متعهد شوند که تا کمتر از سه سال آینده کار را تکمیل کنند.
دنیایاقتصاد:
در مراسم تکریم عباس علیآبادی و معارفه سیدمحمد اتابک بهعنوان وزیر صمت بر نکات بسیار مهمی تاکید شد. یک نکته مهم این بود که در این جلسه محمدرضا عارف، معاون اول رئیسجمهوری خطاب به علیآبادی گفت در تابستان امسال بهترین ساعات فعالیت تولیدی قربانی خاموشی شد. از طرفی وزارت صمت باید با نگاه به بخش خصوصی چابک برنامهریزی کند و برق صنایع سنگین باید مورد توجه ویژه قرار گیرد. یک نکته دیگر این است که اقتصاد باید پیشبینیپذیر باشد.
با عنایت به رأی اعتماد نمایندگان مجلس شورای اسلامی به دکتر اتابک برای سکانداری وزارت صمت، در خصوص بخش معدن نکاتی را مطرح میکنم. همانگونه که مستحضرید، حاکمیت، بخش معدن را بهعنوان یکی از موتورهای پرقدرت توسعه در نظر گرفته، بهطوری که قانون برنامه هفتم میزان رشد ۱۳درصدی را برای بخش معدن تکلیف کرده است که محقق کردن این ماموریت خطیر بدون در نظر داشتن الزامات و زیرساختها بینتیجه خواهد بود. مسند وزارت صمت، همان مسندی است که روزگاری جایگاه مردی بزرگ بود و الحق بخش معدن کشور، وامدار مهندس حسین…
دنیایاقتصاد:
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه در سالهای اخیر به خودکفاییهای اصلی در برخی صنایع دست یافتیم، گفت: چارچوبی که میخواهیم به آن عمل کنیم، برنامه هفتم توسعه است.
ایرنا:
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: با دو دیدگاه اقتصادی و برنامهای، جهش تولید را پیگیری میکنیم و چارچوبی که میخواهیم به آن عمل کنیم، برنامه هفتم توسعه است.
دنیای اقتصاد:
روز گذشته وزیر پیشنهادی صمت در صحن علنی مجلس به تشریح سیاستهای خودرویی خود پرداخت. محمد اتابک از پنج کلید واژه «خصوصیسازی»، «واردات»، «قیمتگذاری»، «رقابتپذیری» و «مشارکت خارجی» برای حل مشکلات صنعت خودرو استفاده کرد؛ مواردی که از چالشهای بزرگ این حوزه به شمار میرود. بررسیهای «دنیایاقتصاد» نشان میدهد برنامه وزیر پیشنهادی «صمت» در حوزه خودرو، «غیبت چندین ساله سیاستهای درست» برای پایاندادن به انحراف مسیر بازار خودرو را جبران خواهد کرد. هم صنعت خودرو و هم مصرفکننده در سالهای اخیر…
ایرنا:
وزیر پیشنهادی صمت گفت: امیدوارم بتوانیم خودروهایی به مردم بدهیم که هم راضی باشند و هم رقابتی باشد، خودروهایی که مردم از ما توقع دارند تولید کنیم، هنوز تولید نمیکنیم.
دنیای اقتصاد:
وزیر پیشنهادی صمت برنامه راهبردی خود در حوزه صنعت خودرو را اعلام کرد. در این برنامه، چالشهای اصلی خودرو همچون قیمتگذاری، مشارکت خارجی و واردات بررسی و راهحلهایی برای رفع چالشها ارائه شده است. وزیر پیشنهادی همچنین بر ادغامهای عمودی و افقی در شرکتهای خودروساز تاکید کرده است.
دنیای اقتصاد:
وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت دولت چهاردهم چندی دیگر باید برای کسب رای اعتماد راهی مجلس شورای اسلامی شود و پیش از آن نیز در کمیسیون مربوطه حضور یابد. در این شرایط، به نظر میرسد بخش «خودرو» میتواند همزمان نقش برگ برنده و پوست خربزه را برای وزیر پیشنهادی بازی کند.
با اعلام رسمی رئیس مجلس شورای اسلامی، محمد اتابک به عنوان وزیر پیشنهادی برای وزارت صمت دولت چهاردهم معرفی شده، کسی که در رشته عمران درس خوانده و اصل فعالیتهای وی تا به امروز بیشتر در حوزه سیمان بوده است. او حالا باید ابتدا در…
دنیای اقتصاد:
وزارت صنعت، معدن و تجارت از مهمترین وزارتخانههای اقتصادی است و عملکرد آن تاثیر بسیار زیادی بر اقتصاد خرد و کلان کشور دارد. در شرایط سخت صنایع کشور، انتخاب فردی با سابقه فعالیت حداکثری در حوزه صنعت و معدن را باید نقطه عطفی در عملکرد وزارت صمت و ویژگی متمایز گزینه پیشنهادی دانست. کارشناسان اعتقاد دارند که وجود چنین شخصی با شایستگی و تجربیات چندساله باعث توسعه سیاستگذاری سازنده و رشد تعامل با سایر دستگاههای اقتصادی و بخش خصوصی خواهد شد.
دنیایاقتصاد - محمدحسین شاوردی:
«صمت» در دولت مسعود پزشکیان به کدام سو خواهد رفت؟ سکاندار تولید و تجارت چگونه میتواند رونقساز بخش صنعت و حیاتبخش جریان تجارت در کشور باشد؟ بررسی «دنیایاقتصاد» نشان میدهد تصمیم خطیری که میتواند برای محمد اتابک، نامزد پیشنهادی دولت چهاردهم جهت تصدی وزارت صنعت، معدن و تجارت حکم کیمیا را داشته باشد، تغییر در وضعیت صادرات غیرنفتی کشور است.