ایرنا:
وزیر صنعت، معدن و تجارت ضمن عذرخواهی از مردم شریف کردستان بابت لغو سفر به این استان به دلیل سانحه رانندگی گفت: در اولین فرصت به استان کردستان سفر خواهم کرد.
ايسنا:
وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره شناسایی مقصران حادثه معدن طبس گفت: یک گزارش کارشناسی تهیه شده که براساس آن با مقصران این حادثه برخورد قانونی می شود.
ایرنا:
وزیر صنعت، معدن و تجارت با تاکید بر اینکه دولت اراده واقعی برای آبادانی سیستان و بلوچستان دارد، گفت: سفر نخست را از این استان آغاز کردم تا مشکلات پیش رو را بررسی و پیگیری کنم.
ایرنا:
وزیر صنعت، معدن و تجارت روز چهارشنبه در سفر به سیستان و بلوچستان از معدن مس جانجا در نیمروز بازدید کرد و گفت: این طرح معدنی باید با سرعت بیشتری به مرحله بهره برداری برسد.
ایرنا:
وزیر صنعت، معدن و تجارت در بازدید از کارخانه لاستیک آریا تایر هامون گفت: هر سه سهام دار این کارخانه تشکیل جلسه دهند و متعهد شوند که تا کمتر از سه سال آینده کار را تکمیل کنند.
دنیایاقتصاد:
در مراسم تکریم عباس علیآبادی و معارفه سیدمحمد اتابک بهعنوان وزیر صمت بر نکات بسیار مهمی تاکید شد. یک نکته مهم این بود که در این جلسه محمدرضا عارف، معاون اول رئیسجمهوری خطاب به علیآبادی گفت در تابستان امسال بهترین ساعات فعالیت تولیدی قربانی خاموشی شد. از طرفی وزارت صمت باید با نگاه به بخش خصوصی چابک برنامهریزی کند و برق صنایع سنگین باید مورد توجه ویژه قرار گیرد. یک نکته دیگر این است که اقتصاد باید پیشبینیپذیر باشد.
با عنایت به رأی اعتماد نمایندگان مجلس شورای اسلامی به دکتر اتابک برای سکانداری وزارت صمت، در خصوص بخش معدن نکاتی را مطرح میکنم. همانگونه که مستحضرید، حاکمیت، بخش معدن را بهعنوان یکی از موتورهای پرقدرت توسعه در نظر گرفته، بهطوری که قانون برنامه هفتم میزان رشد ۱۳درصدی را برای بخش معدن تکلیف کرده است که محقق کردن این ماموریت خطیر بدون در نظر داشتن الزامات و زیرساختها بینتیجه خواهد بود. مسند وزارت صمت، همان مسندی است که روزگاری جایگاه مردی بزرگ بود و الحق بخش معدن کشور، وامدار مهندس حسین…
دنیایاقتصاد:
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه در سالهای اخیر به خودکفاییهای اصلی در برخی صنایع دست یافتیم، گفت: چارچوبی که میخواهیم به آن عمل کنیم، برنامه هفتم توسعه است.
ایرنا:
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: با دو دیدگاه اقتصادی و برنامهای، جهش تولید را پیگیری میکنیم و چارچوبی که میخواهیم به آن عمل کنیم، برنامه هفتم توسعه است.
دنیای اقتصاد:
روز گذشته وزیر پیشنهادی صمت در صحن علنی مجلس به تشریح سیاستهای خودرویی خود پرداخت. محمد اتابک از پنج کلید واژه «خصوصیسازی»، «واردات»، «قیمتگذاری»، «رقابتپذیری» و «مشارکت خارجی» برای حل مشکلات صنعت خودرو استفاده کرد؛ مواردی که از چالشهای بزرگ این حوزه به شمار میرود. بررسیهای «دنیایاقتصاد» نشان میدهد برنامه وزیر پیشنهادی «صمت» در حوزه خودرو، «غیبت چندین ساله سیاستهای درست» برای پایاندادن به انحراف مسیر بازار خودرو را جبران خواهد کرد. هم صنعت خودرو و هم مصرفکننده در سالهای اخیر…
ایرنا:
وزیر پیشنهادی صمت گفت: امیدوارم بتوانیم خودروهایی به مردم بدهیم که هم راضی باشند و هم رقابتی باشد، خودروهایی که مردم از ما توقع دارند تولید کنیم، هنوز تولید نمیکنیم.