دنیای اقتصاد:
جدیدترین گزارش مرکز آمار ایران نشان از رشد تورم تولید در بخش خودرو دارد؛ این در حالی است که شورای رقابت از اردیبهشت امسال تاکنون، قیمت محصولات داخلی را فریز کرده و گویا قصدی هم برای اصلاح تا پایان امسال ندارد. طبق این گزارش که جزئیات آن در ادامه مطلب آمده است، طی امسال تورم تولید در بخش خودرو چه به صورت فصلی، چه نقطهبهنقطه و چه سالانه، نسبت به پارسال رشد کرده است. با توجه به اینکه قیمت خودروهای داخلی بر اساس تورمبخشی صنعت خودرو تغییر میکند، خودروسازان انتظار دارند شورای رقابت (به عنوان…
خبر آنلاین:
فعالان بازار بر این عقیدهاند که بازار خودرو همچنان جذابیت بالایی برای سرمایهگذارانی دارد که قصد حفظ قدرت خرید پول خود را دارند و تا زمانی که تورم مهار نشود، این وضعیت پابرجا خواهد بود.
خبر آنلاین:
در نسخه برقی ری را از پیشرانه برقی با توان ۱۶۱ اسب بخار و گشتاور نهایی ۳۰۰ نیوتن متر استفاده شده است. ظرفیت باتریهای این خودرو ۵۳ کیلووات ساعت اعلام شده که با شارژرهای خانگی به مدت زمان ۱۰ ساعت به طور کامل شارژ میشوند.
دنیای اقتصاد:
اصلاح قیمتهای انجامشده در خودروسازی کشور این روزها صدای ستاد امر به معروف و نهی از منکر را نیز درآورده و دبیر این ستاد از ثبت پویشی مردمی برای شفافسازی در این ماجرا خبر داده است. طی دو هفته گذشته، دبیر ستاد امر به معروف و نهی از منکر با انتقاد از شورای رقابت، صدور مجوزهای مختلف این نهاد در راستای اصلاح قیمت خودروهای داخلی را مصداق «منکر» دانسته است.
فارس:
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو با بیان اینکه بازار خودروی کشور مانند چندماه اخیر همچنان در رکود مطلق قرار دارد، گفت: با این حال خودروسازان با کاهش عرضه و فاکتور نکردن خودرو، مانع کاهش و افت شدید قیمت در بازار شدهاند.سعید مؤتمنی اظهار کرد: بازار خودروی کشور همچنان در رکود مطلق قرار دارد که البته قیمت در یکماه گذشته حدود ۲ تا ۳درصد افزایش یافته که این موضوع ناشی از نوسانات محدود نرخ ارز بوده است.
دنیای اقتصاد:
خودروسازان این روزها در شرایطی محصولات خود را با برچسبهایی همچون خودروی «ارتقایافته»، «پلاس» یا «مجهز به استانداردهای ۸۵گانه» عرضه میکنند که ظاهرا خودروهای فاقد این برچسبها از خطوط تولید حذف شدهاند. تغییر قیمت خودرو با برچسبهای مذکور، از یکسو مسیر انحرافی در قیمتگذاری است و از سوی دیگر باعث غافلگیر شدن بسیاری از ثبتنامکنندگان در دو فروش یکپارچه خودرو شده است. خودروسازان با نوعی شعبدهبازی به پیشخریداران اعلام کردند که امکان تحویل مدل اولیه را ندارند و مدل ارتقایافته را با قیمت بسیار…
دنیای اقتصاد:
با اعلام قیمت جدید برخی خودروهای داخلی، این پرسش ایجاد شده که مجوز افزایش قیمت از کجا آمده است؟ اواسط هفته جاری بود که لیست قیمت ۱۲ خودروی داخلی اعلام شد و در این فهرست، برخی محصولات با رشد قیمت مواجه شدهاند. افزایش قیمتی که در این لیست به چشم میآید، در مواردی توأم با رشد حتی ۳۰درصدی بوده است. این در حالی است که به نظر میرسد قیمت جدید برخی خودروهای حاضر در این لیست از هیچکدام از قواعد و مسیرهای افزایش قیمت پیروی نمیکند. از همین رو این شائبه ایجاد شده که خودروسازان بهصورت زیرپوستی…
دنیای اقتصاد:
خودروسازان بزرگ کشور در حالی خواستار افزایش حداقل ۳۵درصدی قیمت محصولات خود شدهاند که به گفته یک مقام مسوول در شورای رقابت، این نهاد فعلا قصدی مبنی بر تغییر قیمت کارخانهای خودروها ندارد. این مقام مسوول که نخواست نامش شود، در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» گفت: خودروسازان در اوایل سال مجوز افزایش قیمت به طور میانگین ۴۰درصدی محصولاتشان را دریافت کردند و علاوه بر آن، قیمت خودروهای جدید آنها نیز اعلام شد. وی با بیان اینکه خودروهای جدید عملا آپشنشده محصولات فعلی هستند، افزود: بنابراین خودروسازان…
خبر آنلاین:
روند بازار خودرو حاکی از آن است که بامو سری ۵ سدان مدل ۲۰۱۸ با افزایش ۱۰۰ میلیون تومانی قیمت، در بازار به قیمت ۱۲ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان رسیده است.
رکنا:
تارا اتوماتیک V۴ یا همان تارا سال با قیمتی بین ۸۵۰ میلیون تا حدود یک میلیارد وارد بازار شده است. بعد یک ماه از آغاز طرح تبدیل تارا V۲ به تارا V۴ که برای متقاضیان مرحله اول سامانه یکپارچه درنظر گرفته شد، حالا اولین سری از محصول جدید ایرانخودرو پا به بازار گذاشته و عنوان گرانترین خودرو داخلی را یدک میکشد.
دنیای اقتصاد:
هیوندای موتورز کره جنوبی افزایش ۱۵۱درصدی سود سهماهه سوم را گزارش داد که به دلیل فروش خوب خودروهای اسپرت با حاشیه سود بالا و نرخ ارز مطلوب افزایش یافته است. هیوندای سود خالص ۳.۲تریلیون وون (۲.۳۶میلیارد دلار) را برای دوره ژوئیه تا سپتامبر گزارش کرد که نسبت به سود ۱.۳تریلیون در سال گذشته افزایش داشت. این رقم از تخمین ۲.۹تریلیون وون ۱۹ تحلیلگر فراتر رفته است. درآمد سالانه هیوندایی نیز ۸.۷درصد افزایش یافت و به ۴۱تریلیون وون رسید. هیوندای و بسیاری از رقبای آن در سال جاری رشد سود بالایی داشتهاند،…
دنیای اقتصاد:
بازار خودروی ایران که در نیمه نخست امسال روزهای تقریبا آرامی را به خود دید، در نخستین ماه پاییز شرایط دیگری را تجربه کرد و منحنی قیمت در آن با نوسانی البته خفیف روبهرو شد، بهطوریکه بازدهی بازار خودرو در مهرماه حتی به یکدرصد هم نرسید. بررسی قیمت خودروها در مهرماه از سوی «دنیای اقتصاد» نشان میدهد بازار خودرو بهخصوص در میانه ماه مورد بررسی، نوسان کمی را به خود دیده که ریشه آن را باید در تحولات منطقه - به طور خاص جنگ غزه - دنبال کرد. آغاز این جنگ در میانه مهر، اثر خود را ابتدا بر انتظارات…
دنیای اقتصاد:
جلسه عصر شنبه شورای رقابت با موضوع بررسی اصلاح دستورالعمل قیمت خودروهای داخلی، به تمدید حضور این شورا در بازار خودرو ختم شد. این در حالی است که کارگروه خودروی مرکز ملی رقابت اخیرا پیشنهاد داده بود شورای رقابت صرفا در جایگاه سیاستگذاری و نظارت ایفای نقش کند و انجام امور اجرایی به نهادهای ذیربط واگذار شود.
وزیر صمت که تا پیش از این از توقف توزیع رانت به خودروسازان و در ماههای اخیر مدام از تولید و واردات خودروهای برقی سخن میگفت، به یک باره تغییر موضع داد.
دنیای اقتصاد:
شورای رقابت در شرایطی با اصلاح مجدد قیمت خودرو پس از گذشت حدود پنج ماه از آخرین قیمتگذاری مخالفت کرد که در عین حال مجوز رشد قیمتی ۸ محصول یک خودروساز را صادر کرد. «خودروی جدید» ،اسم رمزی است که برای افزایش قیمت در نظر گرفته شده است. اما در اصل، خودروهای قبلی، با یکسری آپشن قرار است روانه بازار شوند.
تسنیم:
یک عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی درمورد علت افزایش قیمت خودرو گفت: تا زمانی که قیمت آهن، فولاد، پتروشیمی و مس واقعی نباشد قیمت خودرو واقعی نخواهد شد. لطفالله سیاهکلی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، در خصوص تعریف قیمتهای خودرو اظهار کرد: زمانی که بازار انحصاری شود، قیمت دستوری در کار آمده و اگر نیاید به مردم بسیار اجحاف میشود. چون بازار انحصاری بوده و دست گروههای خاصی است و عرضه و تقاضا همخوانی ندارند و قیمت رشد زیادی خواهد داشت.
دنیای اقتصاد:
کارگروه خودروی مرکز ملی رقابت پیشنهاد داده است که شورای رقابت صرفا در جایگاه سیاستگذاری و نظارت ایفای نقش کند و انجام امور اجرایی به نهادهای ذیربط واگذار شود. هرچند این پیشنهاد قرار است در جلسه شورای رقابت به شور گذاشته شود، اما آنچه مشخص است، حاشیههای تعیین قیمت خودرو، این شورا را وادار به تغییر رویکرد کرده است. شورای رقابت در دو مرحله، ناخواسته از پروسه تعیین قیمت کنار گذاشته شد؛ اما اینبار ظاهرا خودخواسته است.
ایسنا:
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه «تاکنون اهداف قانونگذار برای واردات خودرو محقق نشده است»، گفت: امیدواریم با نهایی شدن آییننامه واردات خودروهای کارکرده، باب واردات واقعی خودروهای نو و کارکرده در آینده نزدیک باز شود.
خبر آنلاین:
بررسی قیمت خودروهای سایپا نشان میدهد که قیمت پراید وانت صفر ۱۴۰۲ مدل ۱۵۱ SE طی دو روز ۱۰ میلیون بالا رفته است و حالا ۲۷۵ میلیون تومانی است.
دنیای اقتصاد:
در حالی که وزارت صنعت، معدن و تجارت به دنبال حذف تدریجی و کمسروصدای قیمتگذاری دستوری خودرو است اما با توجه به اظهارات دیروز رئیس مجلس با محوریت جایگاه قانونی شورای رقابت (مرجع فعلی تعیین قیمت خودرو) به نظر میرسد مجلسیها تمایلی به کنار گذشته شدن این سیاست ندارند و احتمالا مانع آن خواهند شد.
دنیای اقتصاد:
بررسی بازار خودرو طی یک هفته گذشته نشان از آن دارد که بهرغم روند صعودی نرخ ارز از روز شنبه، بازار خودرو از ثبات نسبی برخوردار بوده و در برخی موارد با کاهش قیمت نیز مواجه شده است. وضعیت بازار ارز همیشه یکی از فاکتورهای سرنوشتساز بازار خودرو بوده است؛ به طوری که قیمت خودرو طی سالهای گذشته همیشه تبعیت خود از نرخ ارز را به اثبات رسانده است. در روندی عجیب طی دو روز گذشته نرخ دلار با روندی صعودی از کانال ۵۰هزار تومان گذشت، اما بازار خودرو تا زمان نگارش این گزارش واکنش خاصی نسبت به این موضوع…